Hnací hriadeľ s vnútorným typom kĺbu "hviezda" (statívový kĺb)
1 - manžetový golier; 2 - manžetový golier; 3 - držiak; 4 - telo závesu; 5 - poistný krúžok; 6 - záves statívu; 7 - manžeta; 8 - svorka; 9 - protizávažie iba na pravej strane; 10 - manžetový golier; 11 - manžetový golier; 12 - manžeta; 13 - vonkajší záves s hriadeľom. (Ak je to možné, nerozoberajte a nemažte. Použite mazivo z opravnej súpravy.)
Hnací hriadeľ s vnútorným guľovým kĺbom
1 - svorka manžety; 2 - držiak; 3 - vonkajšia spona; 4 - poistný krúžok; 5 - vnútorná spona; 6 - separátor; 7 - loptičky; 8 - svorka manžety; 9 - manžeta; 10 - svorka manžety; 11 - protizávažie; Len na pravej strane:; 12 - svorka manžety; 13 - manžeta; 14 - vonkajší záves s hriadeľom; Ak je to možné, nerozoberajte.
V závislosti od modelu sú inštalované hnacie hriadele, ktoré sa líšia vnútorným kĺbom: hnacie hriadele s vnútorným guľovým kĺbom sú inštalované na autách do 9/89, vydanie. a na modeli "kombi" s manuálnou prevodovkou. Hnacie hriadele so statívovými kĺbmi sú inštalované na vozidlách od 10/89, okrem modelov "kombi". Všetky vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies majú hnacie hriadele s vnútornými guľovými kĺbmi v spojení s vloženým hriadeľom pre pravý hnací hriadeľ.
Vyšetrenie
1. Vizuálne skontrolujte manžety, poškodené manžety ihneď vymeňte. Pri výmene krytov je potrebné demontovať a rozobrať hnací hriadeľ. Keďže vonkajší pánt sa nesmie rozoberať, na odstránenie jeho manžety je potrebné odstrániť manžetu vnútorného pántu.
2. Odstránený hnací hriadeľ upnite do zveráka s tesnením a skontrolujte pohyblivosť pántov.
3. Vonkajší pánt natiahnite a stláčajte rukou, nesmie mať žiadnu vôľu.
4. Vnútorný kĺb statívu by sa mal pohybovať pozdĺž hriadeľa.
5. Skúste otočiť vnútorný kĺb na hriadeli. Nemal by mať výraznú radiálnu vôľu.
6. Ak test odhalí chyby, hnací hriadeľ by sa mal vymeniť.
Demontáž hnacieho hriadeľa
1. Pred odstránením nákružkov spoja si na hriadeli označte okraje, čím sa uľahčí montáž.
2. Odstráňte manžety na vnútornom závese pomocou skrutkovača.
3. Posuňte objímky kĺbov na hriadeli.
Hnací hriadeľ s vnútorným statívovým kĺbom
1. Pred odstránením krytu označte polohu vzhľadom na ozubené koleso.
2. Označte razníkom polohu hriadeľa vzhľadom na ozubené koleso, takže musí byť nainštalované na svojom pôvodnom mieste.
3. Pomocou vhodných klieští stlačte a vyberte poistný krúžok ozubeného kolesa.
4. Zrazte ozubené koleso z hriadeľa kladivom a mosadznou tyčou bez toho, aby ste udreli do valčekov.
Hnací hriadeľ s vnútorným guľovým kĺbom
1. Pred odstránením hriadeľa si označte jeho polohu vzhľadom na vonkajší krúžok.
2. Vypáčte poistnú sponu pomocou plochého skrutkovača. Odstráňte vnútorný záves.
3. Pomocou vhodných klieští stlačte prídržný krúžok vnútorného krúžku a vyberte ho. Označte hriadeľ dierovačom, aby ho bolo možné namontovať do pôvodnej polohy.
4. Zrazte vnútorný krúžok z hriadeľa pomocou kladiva a mosadznej tyče.
5. V prípade potreby demontujte vnútorný krúžok. Za týmto účelom vložte úzky skrutkovač medzi vnútorný krúžok a oddeľovač a vytlačte guľôčky.
6. Označte polohu klietky vzhľadom na vnútorný obeh. Otočte separátor o 30°a vyberte ho z vnútorného krúžku.
Všetky hnacie hriadele
1. Odstráňte vnútorný objímku kĺbu z hriadeľa.
2. Pravý hnací hriadeľ: Ak je vo výbave, uvoľnite svorku protizávažia a vyberte vyvažovačku.
Pozor! Označte polohu protizávažia na hriadeli, aby bolo možné ho znova namontovať.
3. Ak sa zistia problémy na vonkajšom závese: Odstráňte objímku vonkajšieho závesu cez stranu vnútorného závesu po uvoľnení golierov golierov.
Pozor! Vonkajší záves sa nesmie rozoberať.
4. Dôkladne utrite vnútorné dutiny pántu, vnútorné časti, príruby, uzávery a manžety. Starý tuk odstráňte rozpúšťadlom alebo stlačeným vzduchom. Ak sa do pántu dostala nečistota, umyte ho.
5. Skontrolujte opotrebovanie pracovných plôch, v prípade potreby vymeňte spoj.
Zhromaždenie
1. Vymeňte prasknuté a chybné manžety. V každom prípade by sa mali vymeniť všetky goliere manžiet, ako aj prídržné krúžky.
2. Ľahko namažte povrch hriadeľa, aby sa manžety lepšie kĺzali. Okrem toho oblepte drážky hriadeľa plastovou páskou, aby sa tesnenie počas inštalácie nepoškodilo.
3. Nasaďte manžetu vonkajšieho kĺbu so svorkami, svorky zatiaľ neupevňujte. Nezamieňajte tesnenia spoja: Krúžok vyberte podľa vonkajšieho priemeru spoja, tabuľka platí pre vozidlá od 10/89 MY. (okrem modelov "kombi").
Motor | priemer A, mm | priemer B, mm |
1,3 l. Diesel | 82,0 | 85,3 |
1,6 l | 85,9 | 80,8 |
1,9 l SOHC | 84,0/80,01 | 89,0 |
1,9 l DOHC | 89,9 | 85,2 |
1 - ľavý hnací hriadeľ
Pozor! Smer montáže svoriek zodpovedá otáčaniu hriadeľa dopredu, to znamená, že ohnutý koniec svoriek musí smerovať v smere otáčania hriadeľa.
4. Pravý hnací hriadeľ: Ak je k dispozícii, nasaďte protizávažie, upevňovacia objímka musí ležať v drážke hnacieho hriadeľa. Ak nie je žiadna drážka, zarovnajte protizávažie so značkou urobenou pri odstraňovaní.
5. Nasadiť manžetu vnútorného pántu s golierom.
Hnací hriadeľ s vnútorným statívovým kĺbom
1. Nasaďte ozubené koleso na hnací hriadeľ, pričom dbajte na to, aby sa dierovacie značky pri odstraňovaní stredovej dierovacej značky zhodovali. Narazte ozubené koleso na hriadeľ pomocou kladiva a mosadznej tyče. V tomto prípade nevyvíjajte silu, nainštalujte tyč striedavo na rôznych miestach.
2. Vložte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa.
3. Naplňte dutiny vonkajšieho závesu medzi vnútornými časťami na oboch stranách špeciálnym mazivom (čierna farba). Dbajte na to, aby sa do manžiet dostalo čo najmenej maziva. Na súpravu na opravu tesnení MAZDA sa aplikuje špeciálne mazivo. Rozdeľte celé množstvo lubrikantu, približne 80 g; Motor 1,9 l SOHC: 140 g
4. Natrite celé mazivo z opravnej súpravy na puzdro vnútorného kĺbu (žltá farba). Množstvo tuku 130 g; Okrem hnacieho hriadeľa motora RH 1,9 l SOHC: 220 g.
5. Vložte ozubené koleso do krytu v rovnakej polohe ako pri demontáži a utiahnite objímku.
Hnací hriadeľ s vnútorným guľovým kĺbom
1. Namontujte vnútornú klietku s guľôčkami a klietkou v opačnom poradí, v akom sa demontovali. Použité štítky sa musia zhodovať.
2. Nasaďte vnútorný krúžok na hnací hriadeľ a súčasne by sa mali zhodovať dierovacie značky použité pri odstraňovaní dierovacej značky. Vložte nový poistný krúžok.
3. Vložte vonkajší krúžok závesu a vložte ho Nový uzamykacia konzola.
4. Naplňte dutiny vonkajšieho závesu medzi vnútornými časťami na oboch stranách špeciálnym mazivom (čierna farba) z opravnej sady MAZDA. Množstvo nového maziva kompenzuje množstvo odstráneného maziva. Ak ste odstránili všetok starý tuk, použite všetko mazivo z opravnej súpravy.
Všetky hnacie hriadele
1. Upevnite manžety na veľkom priemere pomocou svoriek. Manžety musia bezpečne sedieť v drážkach hriadeľa. Ohnite svorky manžiet pomocou skrutkovača a zaistite ich ohnutím upevňovacích prvkov.
2. Posuňte manžety na malom priemere k značke alebo drážke na hriadeli. Manžety v namontovanom stave by nemali byť natiahnuté ani stlačené.
3. Mierne nadvihnite manžetu na malom priemere pomocou malého skrutkovača, aby ste kompenzovali tlak. Potom utiahnite manžetový golier a zaistite ho.
4. Nainštalujte hnací hriadeľ.