Hajtótengely belső csuklótípussal "csillag" (állványcsukló)
1 - mandzsetta bilincs; 2 - mandzsetta bilincs; 3 - konzol; 4 - csuklópánt test; 5 - rögzítőgyűrű; 6 - állvány csuklópánt; 7 - mandzsetta; 8 - bilincs; 9 - ellensúly csak a jobb oldalon; 10 - mandzsetta bilincs; 11 - mandzsetta bilincs; 12 - mandzsetta; 13 - külső zsanér tengellyel. (Ha lehetséges, ne szerelje szét és ne kenje be. Használja a javítókészletből származó zsírt.)
Hajtótengely belső gömbcsuklóval
1 - mandzsetta bilincs; 2 - konzol; 3 - külső klip; 4 - rögzítőgyűrű; 5 - belső klip; 6 - elválasztó; 7 - golyók; 8 - mandzsetta bilincs; 9 - mandzsetta; 10 - mandzsetta bilincs; 11 - ellensúly; Csak a jobb oldalon:; 12 - mandzsetta bilincs; 13 - mandzsetta; 14 - külső zsanér tengellyel; Ha lehetséges, ne szerelje szét.
Modelltől függően hajtótengelyeket szerelnek fel, amelyek a belső csuklóban különböznek: a belső gömbcsuklós hajtótengelyeket 9/89-ig az autókra szerelik fel. és a modellen "kombi" kézi sebességváltóval. A háromlábú csuklós hajtótengelyeket a 10/89-es járművekre szerelik fel, kivéve a modelleket "kombi". Minden négykerék-meghajtású járműben belső gömbcsuklós hajtótengelyek vannak a jobb oldali hajtótengely közbenső tengelyéhez kapcsolódóan.
Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a mandzsettákat, és azonnal cserélje ki a hibás mandzsettákat. A burkolatok cseréjéhez a hajtótengelyt el kell távolítani és szét kell szerelni. Mivel a külső zsanért nem szabad szétszedni, a mandzsetta eltávolításához el kell távolítani a belső zsanér mandzsettáját.
2. Rögzítse az eltávolított hajtótengelyt egy tömítésekkel ellátott satuba, és ellenőrizze a csuklópántok mozgékonyságát.
3. Nyújtsa ki és nyomja össze kézzel a külső zsanért, nem lehet rajta holtjáték.
4. A belső állványcsuklónak a tengely mentén kell mozognia.
5. Próbálja meg elforgatni a tengely belső csuklóját. Nem szabad, hogy érezhető sugárirányú játéka legyen.
6. Ha a teszt hibákat tár fel, a hajtótengelyt ki kell cserélni.
A hajtótengely szétszerelése
1. A csuklóperemek széleit jelölje meg a tengelyen, mielőtt leveszi őket, ez megkönnyíti a beszerelést.
2. Csavarhúzóval távolítsa el a mandzsetta gallérjait a belső zsanérról.
3. Mozgassa a tengelyen lévő csuklógyűrűket.
Hajtótengely belső állványcsuklóval
1. A ház eltávolítása előtt jelölje meg a helyzetet a lánckerékhez képest.
2. Jelölje meg bélyeggel a tengely helyzetét a lánckerékhez képest, így azt az eredeti helyére kell felszerelni.
3. Nyomja össze és távolítsa el a lánckerék rögzítőgyűrűjét megfelelő fogóval.
4. Üssük le a lánckereket a tengelyről kalapáccsal és sárgaréz rúddal anélkül, hogy a görgőket megütnénk.
Hajtótengely belső gömbcsuklóval
1. A tengely eltávolítása előtt jelölje meg a helyzetét a külső gyűrűhöz képest.
2. Laposfejű csavarhúzóval húzza le a rögzítőkapcsot. Távolítsa el a belső csuklópántot.
3. Nyomja össze a belső gyűrű rögzítőgyűrűjét megfelelő fogóval és távolítsa el. Jelölje meg a tengelyt egy középső lyukasztóval, hogy az eredeti helyére fel lehessen szerelni.
4. Üssük le a belső gyűrűt a tengelyről kalapáccsal és sárgaréz rúddal.
5. Ha szükséges, szerelje szét a belső gyűrűt. Ehhez helyezzen egy keskeny csavarhúzót a belső gyűrű és az elválasztó közé, és nyomja ki a golyókat.
6. Jelölje be a ketrec helyzetét a belső fajhoz képest. Forgassa el az elválasztót 30°-kal, és vegye ki a belső gyűrűből.
Minden hajtótengely
1. Távolítsa el a belső csuklógyűrűt a tengelyről.
2. Jobb oldali hajtótengely: Ha van, lazítsa meg az ellensúly bilincsét és távolítsa el a kiegyensúlyozót.
Figyelem! Jelölje meg az ellensúly helyzetét a tengelyen, hogy visszaszerelhető legyen.
3. Ha problémákat észlel a külső zsanérral: Távolítsa el a külső csuklópánt gallérját a belső zsanér oldalán keresztül, miután meglazította a gallér bilincseit.
Figyelem! A külső zsanért nem szabad szétszedni.
4. Alaposan törölje le a csuklópánt belső üregeit, a belső részeket, a karimákat, a sapkákat és a mandzsettákat. Oldószerrel vagy sűrített levegővel távolítsa el a régi zsírt. Ha szennyeződés került a zsanérba, mossa le.
5. Ellenőrizze a munkafelületek kopását, szükség esetén cserélje ki a kötést.
Szerelés
1. Cserélje ki a repedt és hibás mandzsettákat. Mindenesetre ki kell cserélni a mandzsetta összes gallérját, valamint a rögzítőgyűrűket.
2. Enyhén kenje meg a tengely felületét, hogy a mandzsetták jobban csússzanak. Ezenkívül tekerje be a tengely bordáit műanyag szalaggal, hogy a tömítés ne sérüljön meg a szerelés során.
3. Tegye fel a külső illesztés mandzsettáját bilincsekkel, még ne rögzítse a bilincseket. Ne keverje össze a hézagtömítéseket: A gyűrűt a kötés külső átmérőjének megfelelően válassza ki, a táblázat a 10/89 MY-től kezdődő járművekre vonatkozik. (modellek kivételével "kombi").
Motor | átmérő A, mm | átmérő B, mm |
1,3 l. Dízel | 82,0 | 85,3 |
1,6 l | 85,9 | 80,8 |
1,9 literes SOHC | 84,0/80,01 | 89,0 |
1,9 literes DOHC | 89,9 | 85,2 |
1 - bal oldali hajtótengely
Figyelem! A bilincsek szerelési iránya a tengely előrefordulásának felel meg, azaz a bilincsek hajlított végének a tengely forgási irányába kell néznie.
4. Jobb hajtótengely: Ha van, tegye fel az ellensúlyt, a rögzítőperemnek a hajtótengely hornyában kell feküdnie. Ha nincs horony, igazítsa az ellensúlyt az eltávolítás során tett jelhez.
5. Galléros belső zsanér mandzsettája felhelyezése.
Hajtótengely belső állványcsuklóval
1. Helyezze a lánckereket a hajtótengelyre, ügyelve arra, hogy a középső lyukasztási jel eltávolításakor készült ütések megegyezzenek. Hajtsa rá a lánckereket a tengelyre kalapáccsal és sárgaréz rúddal. Ebben az esetben ne alkalmazzon erőt, a rudat felváltva szerelje fel különböző pontokon.
2. Helyezzen be egy új biztosítógyűrűt a tengelyhoronyba.
3. Töltse fel a külső zsanér üregeit a belső részek között mindkét oldalon speciális zsírral (fekete szín). Ügyeljen arra, hogy a lehető legkevesebb kenőanyag kerüljön a mandzsettákba. A MAZDA tömítésjavító készletre speciális kenőanyagot kell felvinni. Ossza el a kenőanyag teljes mennyiségét, körülbelül 80 g-ot; 1,9 literes SOHC motor: 140 g
4. Kenje meg a javítókészletből származó összes zsírt a belső csuklóházra (sárga szín). Zsír mennyisége 130 g; Kivéve RH 1.9L SOHC motor hajtótengely: 220g.
5. Helyezze be a lánckereket a házba ugyanabban a helyzetben, mint az eltávolításkor, és húzza meg a gallért.
Hajtótengely belső gömbcsuklóval
1. Szerelje össze a belső ketrecet golyókkal és a ketreccel az eltávolítás fordított sorrendjében. Az alkalmazott címkéknek egyeznie kell.
2. Helyezze a belső gyűrűt a hajtótengelyre, ezzel egyidejűleg a lyukasztási jel eltávolításakor alkalmazott lyukasztási jeleknek egyeznie kell. Helyezze be az új rögzítőgyűrűt.
3. Helyezze be a zsanér külső gyűrűjét és helyezze be új zárókonzol.
4. Töltse fel a külső zsanér üregeit a belső részek között mindkét oldalon speciális zsírral (fekete szín) MAZDA javítókészletből. Az új zsír mennyisége kompenzálja az eltávolított zsír mennyiségét. Ha az összes régi zsírt eltávolította, használja fel a javítókészlet összes zsírját.
Minden hajtótengely
1. Rögzítse a mandzsettákat a nagy átmérőn bilincsekkel. A mandzsettáknak biztonságosan kell illeszkedniük a tengely hornyaiba. Hajlítsa meg a mandzsetta bilincseit csavarhúzóval, és rögzítse a rögzítők hajlításával.
2. Mozgassa a mandzsettákat a kis átmérőn a tengelyen lévő jelölésig vagy hornyig. A felszerelt állapotban lévő mandzsettákat nem szabad megfeszíteni vagy összenyomni.
3. Enyhén emelje meg a kis átmérőjű mandzsettát egy kis csavarhúzóval, hogy kompenzálja a nyomást. Ezután húzza meg a mandzsetta gallérját és rögzítse.
4. Szerelje be a hajtótengelyt.