Праверка / разборка прываднага вала / замена абшэўак (Mazda Familia BG)

Прывадны вал з унутраным шарнірам тыпу "зорка" (трыподны шарнір)

Прывадны вал з унутраным шаравым шарнірам

У залежнасці ад мадэлі ўсталяваны прывадныя валы, якія маюць адрозненне ва ўнутраным шарніры: прывадныя валы з унутраным шаравым шарнірам усталёўваюцца на аўтамабілі да 9/89 г. вып. і на мадэлі універсал з механічнай каробкай перадач. Прывадныя валы з трыподнымі шарнірамі ўстанаўліваюцца на аўтамабілі з 10/89 г. вып., акрамя мадэляў "універсал". Усе паўнапрывадныя аўтамабілі маюць прывадныя валы з унутранымі шаравымі шарнірамі, у злучэнні з прамежкавым валам для правага прываднага вала.

Праверка

1. Візуальна праверыць абшэўкі, няспраўныя абшэўкі адразу замяніць. Для замены кажухоў прывадны вал павінен быць зняты і разабраны. Бо вонкавы шарнір разбірацца не павінен, для здымання яго абшэўкі неабходна зняць і абшэўку ўнутранага шарніра.



2. Зняты прывадны вал заціснуць у цісках з пракладкамі і праверыць рухомасць шарніраў.

3. Расцягнуць і сціснуць вонкавы шарнір рукой, ён не павінен мець люфт.

4. Унутраны трыподны шарнір павінен рухацца па вале.

5. Паспрабаваць павярнуць ўнутраны шарнір на вале. Ён не павінен мець адчувальнага радыяльнага люфта.

6. Калі пры праверцы выяўлены няспраўнасці, прывадны вал варта замяніць.

Разборка прываднага вала

1. Пазначыць краю абшэўка шарніраў на вале, перш чым зняць іх, гэта аблегчыць ўстаноўку.



2. Зняць хамуты абшэўку на ўнутраным шарніры з дапамогай адвёрткі.

3. Зрушыць абшэўкі шарніраў на вале.

Прывадны вал з унутраным трыподным шарнірам

1. Перад здыманнем корпуса пазначыць становішча адносна зорачкі.

2. Пазначыць кернером становішча вала адносна зорачкі, так яна павінна быць усталявана на ранейшае месца.



3. Сціснуць і зняць стопорное кольца зорачкі прыдатнымі абцугамі.



4. Збіць зорачку з вала з дапамогай малатка і латуневага стрыжня, не наносячы пры гэтым удараў па роліках.

Прывадны вал з унутраным шаравым шарнірам

1. Перад здыманнем вала пазначыць яго становішча адносна знешняй абоймы.

2. Падчапіць стопарны клямар плоскай адвёрткай.



3. Сціснуць стопарнае кольца ўнутранай абоймы падыходнымі абцугамі і зняць яго. Вырабіць кернером пазнакі адносна вала, каб яго можна было ўсталяваць у ранейшае становішча.

4. Збіць унутраную абойму з вала з дапамогай малатка і латуневага стрыжня.



5. Пры неабходнасці разабраць унутраную абойму. Для гэтага ўставіць вузкую адвёртку паміж унутранай абоймай і сепаратарам і выціснуць шарыкі.





6. Пазначыць становішча сепаратара адносна ўнутранай абоймы. Павярнуць сепаратар на 30° і зняць з унутранай абоймы.

Усе прывадныя валы

1. Зняць з вала абшэўку ўнутранага шарніра.

2. Правы прывадны вал: Калі маецца, прыслабіць хамут процівагі і зняць балансір.

Увага! Пазначыць становішча процівагі на вале, каб яго можна было ўсталяваць на ранейшае месца.

3. Калі выяўлены непаладкі на вонкавым шарніры: Зняць абшэўку вонкавага шарніра праз бок унутранага шарніра, папярэдне прыслабіўшы хамуты абшэўка.

Увага! Вонкавы шарнір разбірацца не павінен.

4. Старанна працерці ўнутраныя паражніны шарніра, унутраныя дэталі, фланцы, каўпачкі і абшэўкі. Выдаліць старую змазку растваральнікам або сціснутым паветрам. Калі бруд пракраўся ў шарнір, прамыць яго.

5. Праверыць працоўныя паверхні на наяўнасць зносу, пры неабходнасці замяніць шарнір.

Зборка

1. Парэпаныя і няспраўныя абшэўкі замяніць. У любым выпадку варта замяніць усе хамуты абшэўак, а таксама стопорные кольцы.



2. Злёгку вышмараваць паверхню вала, каб абшэўкі лепш слізгалі. Акрамя таго абгарнуць шлицы вала палімернай стужкай, каб пры ўсталёўцы абшэўкі не пашкодзіць яе.



3. Надзець абшэўку вонкавага шарніра з хамутамі, хамуты яшчэ пакуль не замацоўваць. Не пераблытаць абшэўкі шарніраў: Падабраць абшэўку паводле вонкавага дыяметра шарніра, табліца ставіцца да аўтамабіляў з 10/89 г. вып. (акрамя мадэляў "універсал").

Рухавік	дыяметр А, мм	дыяметр У, мм
1,3 л. Дызель	82,0	85,3
1,6 л	85,9	80,8
1,9 л SOHC	84,0/80,01	89,0
1,9 л DOHC	89,9	85,2

1 - левы прывадны вал

Увага! Кірунак усталёўкі хамутоў адпавядае кручэнню вала наперад, т. е. загнуты канец хамутоў павінен быць звернуты ў кірунку кручэння вала.

4. Правы прывадны вал: Калі маецца, надзець процівагу, хамут мацавання павінен ляжаць у пазе прываднага вала. Калі пазы няма, выраўнаваць процівагу па нанесенай пры зняцці адзнацы.

5. Надзець абшэўку ўнутранага шарніра з хамутамі.

Прывадны вал з унутраным трыподным шарнірам

1. Надзець зорачку на прывадны вал, пры гэтым павінны супасці нанесеныя пры зняцці адзнакі кернера. Забіць зорачку на вал малатком і латуневым стрыжнем. Пры гэтым не прыкладваць сілу, усталёўваць стрыжань па чарзе на розныя кропкі.





2. Уставіць у пазу вала новае стопарнае кольца.



3. Напоўніць паражніны вонкавага шарніра паміж унутранымі дэталямі абапал адмысловай змазкай (чорнага колеру). Сачыць, каб па магчымасці менш змазкі патрапіла ў абшэўкі. Адмысловая змазка прыкладваецца ў рамонтны камплект абшэўка MAZDA. Размеркаваць усю колькасць змазкі, прыкладна 80 г; рухавік SOHC 1,9 л: 140 г.



4. Размеркаваць па корпусе ўнутранага шарніра таксама ўсю змазку з рамонтнага камплекта (жоўтага колеру). Колькасць змазкі 130 г; акрамя правага прываднага вала рухавіка SOHC 1,9 л: 220 г.





5. Уставіць зорачку шарніра ў корпус у тым жа становішчы, як пры зняцці і нацягнуць абшэўку.

Прывадны вал з унутраным шаравым шарнірам

1. Сабраць унутраную абойму з шарыкамі і сепаратарам у зваротнай па адносінах да зняцця паслядоўнасці. Нанесеныя пазнакі павінны супадаць.



2. Надзець унутраную абойму на прывадны вал, пры гэтым павінны супадаць нанесеныя пры зняцці адзнакі кернера. Уставіць новае стопорнае кольца.

3. Уставіць знешнюю абойму шарніра і ўставіць новую стопорную клямар.

4. Напоўніць паражніны вонкавага шарніра паміж унутранымі дэталямі абапал адмысловай змазкай (чорнага колеру) з рамонтнага камплекта MAZDA. Колькасць новай змазкі кампенсуе колькасць выдаленай змазкі. Калі была выдаленая ўся старая змазка, варта выкарыстоўваць усю змазку з рамонтнага камплекта.

Усе прывадныя валы

1. Замацаваць абшэўкі на вялікім дыяметры хамутамі. Абшэўкі павінны надзейна сядзець у пазах вала. Захіліць хамуты абшэўку адвёрткай і замацаваць, загнуўшы мацаванні.

2. Зрушыць абшэўкі на малым дыяметры да пазнакі або пазы на вале. Абшэўкі ва ўсталяваным стане не павінны быць ні расцягнутыя, ні сціснутыя.

3. Трохі прыпадняць абшэўку на малым дыяметры невялікай адвёрткай, каб скампенсаваць ціск. Затым нацягнуць хамут абшэўкі і замацаваць яго.

4. Усталяваць прывадны вал.