- Працяглая вібрацыя кузава пры няроўнасцях дарогі.
- Разгойдванне кузава пры наяўнасці наступных адна за іншы няроўнасцях дарогі.
- Узняцце перадпакоя часткі аўтамабіля пры разгоне.
- Колы падскокваюць нават на нармальнай дарозе.
- Адмова тармазной сістэмы пры тармажэнні (можа мець і іншыя прычыны).
- Няўстойлівы рух на павароце з-за дрэннага вытрымлівання каляіны.
- Шумы пры руху. Амартызатар можа быць правераны рукамі. Аднак, дакладная праверка амартызатара магчыма толькі з дапамогай Shock-тэстара (амартызатар усталяваны) ці спецыяльнай машыны для праверкі амартызатараў.
Праверка рукамі
1. Зняць амартызатар.
2. Утрымліваючы амартызатар ва ўсталявальным становішчы, расцягнуць і сціснуць яго мінімум тры разы. Амартызатар на ўсёй даўжыні ходу павінен рухацца раўнамерна цяжка і без рыўкоў, акрамя таго, не павінна быць чуваць ніякага незвычайнага шуму.
3. Цалкам усунуць шток поршня і затым адпусціць. Поршань павінен вылучыцца зваротна з раўнамернай хуткасцю.
4. Пры бездакорнай працы невялікія сляды алею не павінны стаць падставай для замены амартызатара.
5. Пры моцнай страце алею амартызатар варта замяніць.
6. Усталяваць амартызатар.