Мал. 4.11. Кампаненты пярэдняй амартызатарнай стойкі: 1 – раздым джгута правадоў датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 2 - тармазны шланг; 3 – верхняя гайка стойкі стабілізатара; 4 – наканечнік рулявой цягі; 5 - ніжні ніт амартызатара; 6 – верхняя гайка амартызатара; 7 - элемент калянасці; 8 – амартызатар і цыліндрычная спружына; 9 – гайка штока поршня; 10 - гумавая апора; 11 - падшыпнік; 12 - ахоўны чахол; 13 - буфер ходу сціску; 14 - цыліндрычная спружына; 15 - пярэдні амартызатар
Зняцце
Адкруціце ніт мацавання датчыка хуткасці кола.
Адкруціце ніт мацавання кранштэйна тармазнога шланга.
Адкруціце гайку мацавання стойкі стабілізатара і ніт мацавання ніжняй часткі амартызатара.
Зніміце дынамічны дэмпфер.
Адкруціце ніт мацавання відэльца амартызатара.
Прыслабце, але не адкручвайце канчаткова тры гайкі мацавання верхняга вечка стойкі амартызатара.
Зніміце амартызатар у зборы і зафіксуйце яго на спецыяльным стэндзе.
Зачыніце спружыну тканінай і ўсталюеце спецыяльныя прыстасаванні.
Мал. 4.12. Зняцце гайкі мацавання штока амартызатара
Сцісніце спружыну з дапамогай прынады і адкруціце гайку мацавання штока амартызатара (мал. 4.12).
Праверка
Праверце амартызатар на наяўнасць пашкоджанняў і ўцечкі алею.
Праверце, ці няма слядоў пашкоджанняў ці зносу на гумовай утулцы.
Высуньце і ўтопіце шток амартызатара не меней трох разоў. Пераканайцеся ў тым, што сіла супраціўлення не змяняецца і адсутнічае незвычайны шум.
Пры наяўнасці няспраўнасці, заменіце амартызатар.
Утопіце шток амартызатара і адпусціце яго.
Мал. 4.13. Праверка вольнага ходу штока амартызатара
Пераканайцеся ў тым, што шток высоўваецца цалкам са звычайнай хуткасцю (мал. 4.13).
Ўстаноўка
Часова ўсталюеце цыліндрычную спружыну, ахоўны чахол і гумовую апору на амартызатары так, каб ніжні бок цыліндрычнай спружыны змясціўся на выступе ніжняга кубка спружыны.
Мал. 4.14. Маркіроўка кампанентаў амартызатарнай стойкі
Прамаркіруйце цыліндрычную спружыну, ахоўны чахол і гумовую апору для належнай усталёўкі, як паказана на малюнку 4.14.
Выраўнуйце пазнакі цыліндрычнай спружыны і ахоўнага чахла. Абгарніце цыліндрычную спружыну і ахоўны чахол кавалкам тканіны, затым усталюеце спецыяльныя прыстасаванні.
Мал. 4.15. Сціск цыліндрычнай спружыны
Сцісніце цыліндрычную спружыну, выкарыстоўваючы спецыяльныя прыстасаванні (мал. 4.15).
Усталюеце амартызатар так, каб ніжні бок цыліндрычнай спружыны змясціўся на выступе ніжняга кубка спружыны.
Пераканайцеся, што пазнакі на амартызатары і ахоўным чахле супадаюць.
Усталюеце гумовую апору і гайку штока поршня, затым зніміце спецыяльныя прыстасаванні.
Момант зацяжкі гайкі штока поршня: 39,2-52,9 Н·м.
Мал. 4.16. Ўстаноўка разьбовых шпілек
Усталюеце разьбовыя шпількі пад кутом 27-33° адносна стойкі стабілізатара (лінія цэнтра), па кірунку да ўнутранага боку аўтамабіля (мал. 4.16).
Мал. 4.17. Ўстаноўка відэльцы амартызатара
Устанавіце відэлец амартызатара і выраўнуйце яго па метках разам з дынамічным дэмпферам (мал. 4.17).
Зацягніце ніт мацавання відэльца.
Астатнія кампаненты ўсталюеце ў парадку, зваротным зняцці.