Мал. 4.21. Верхні рычаг перадпакоя падвескі: 1 - ніт (датчык хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў); 2 - ніт (кранштэйны тармазнога шланга); 3 - гайка (стойка стабілізатара); 4 – пярэдні верхні шаравой шарнір рычага; 5 - ніт (пярэдні верхні рычаг); 6 – пярэдні верхні рычаг; 7 - дынамічны дэмпфер; 8 – заціск; 9 - ахоўны чахол
Зняцце
Падопры паваротны кулак, выкарыстоўваючы дамкрат.
Мал. 4.22. Аддзяленне шаравога шарніра ад паваротнага
Аддзяліце шаравы шарнір ад паваротнага кулака, выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду (мал. 4.22).
Зніміце тры гайкі ў верхняй частцы пярэдняга амартызатара.
Выміце пярэдні амартызатар і цыліндрычную спружыну па кірунку да вонкавага боку аўтамабіля.
Мал. 4.23. Зняцце пярэдняга верхняга рычага
Адкруціце ніты мацавання і зніміце пярэдні верхні рычаг (мал. 4.23).
[Артыкул скапіяваны з рэсурсу www.MazBook.ru]
Праверка
Праверце рычаг на наяўнасць пашкоджанняў, расколін і дэфармацыі.
Праверце момант супраціву кручэнню шаравога шарніра.
Павярніце палец шаравога шарніра на пяць абаротаў.
Мал. 4.24. Праверка моманту супраціўлення шараванню шарніра
Вымерайце момант супраціву кручэнню, выкарыстоўваючы прыдатныя тарцовы і дынамаметрычны ключы (мал. 4.24).
Калі вынік вымярэння адрозніваецца ад нормы, заменіце ніжні рычаг у зборы.
Максімальны момант супраціву: 1,5 Н·м.
Ўстаноўка
Вытрыце кансістэнтную змазку з шаравога пальца.
Запоўніце ўнутраную частку новага ахоўнага чахла кансістэнтнай змазкай.
Усталюйце чахол на шаравой шарнір.
Мал. 4.25. Устаноўка новага заціску чахла шаравога шарніра
Устанавіце новы заціск, выкарыстоўваючы спецыяльную прынаду (мал. 4.25).
Пераканайцеся, што заціск надзейна ўсталяваны ў пазе.
Вытрыце рэшткі кансістэнтнай змазкі.
Астатнія кампаненты ўсталюеце ў парадку, зваротным зняцці.