Мал. 4.10. Пярэдняя падвеска аўтамабіля Mazda 3: 1 – пярэдні амартызатар і цыліндрычная спружына; 2 - пярэдні амартызатар; 3 – пярэдні ніжні рычаг; 4 - пярэдні стабілізатар; 5 - стойка стабілізатара; 6 - пярэдняя папярочка
Пярэдняя падвеска (мал. 4.10) абсталявана стойкамі McPherson. Верхні канец кожнай зборкі стойкі/рысорнай спружыны прымацаваны да спецыяльнай панэлі кузава аўтамабіля. Ніжні канец зборкі стойкі мацуецца да верхняга канца паваротнага кулака (яго паваротнаму рычагу). Паваротны кулак злучаны шаравым шарнірам з вонкавым канцом ніжняга рычага падвескі. Усе мадэлі забяспечаны стабілізатарам папярочнай устойлівасці.
Увага! Выкананне наступных працэдур без папярэдняга зняцця датчыка хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў можа прывесці да абрыву ланцуга ў джгуце правадоў, калі джгут будзе па памылцы нацягнуты. Перад выкананнем наступных аперацый зніміце датчык хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (з боку ступіцы) і замацуеце яго ў прыдатным месцы, дзе датчык не будзе па памылцы пашкоджаны пры выкананні абслугоўвання.
Кантэнт заснаваны на інфармацыі з: mazbook.ru