Rajz. 4.21. Első felfüggesztés felkar: 1 – csavar (blokkolásgátló fék kerék fordulatszám érzékelő); 2 – csavar (fékcső tartó); 3 – csavar (stabilizátor link); 4 – a kar első felső gömbcsuklója; 5 – csavar (első felső vezérlőkar); 6 – első felkar; 7 – dinamikus lengéscsillapító; 8 – bilincs; 9 – védőburkolat
Eltávolítás
Támassza meg a kormánycsuklót emelő segítségével.
Rajz. 4.22. A gömbcsukló leválasztása a forgócsuklótól
Egy speciális szerszám segítségével válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról (4.22. ábra).
Távolítsa el a három anyát az első lengéscsillapító tetején.
Távolítsa el az első lengéscsillapítót és a tekercsrugót a jármű külseje felé.
Online platformról vett szöveg (mazbook.ru)
Rajz. 4.23. Az első felső vezérlőkar eltávolítása
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az első felső kart (4.23. ábra).
Vizsgálat
Ellenőrizze a kart sérülések, repedések és deformációk szempontjából.
Ellenőrizze a gömbcsukló forgási nyomatékát.
Forgassa el a gömbcsukló csapját öt fordulattal.
Rajz. 4.24. A gömbcsukló forgással szembeni ellenállási nyomatékának ellenőrzése
Mérje meg a nyomatékot megfelelő foglalat és nyomatékkulcs segítségével (4.24. ábra).
Ha a mérési eredmény abnormális, cserélje ki az alsó kar egységet.
Maximális ellenállási nyomaték: 1,5 Nm.
Telepítés
Törölje le a zsírt a golyóscsapról.
Töltse fel az új védőcsomagtartó belsejét zsírral.
Szerelje fel a csomagtartót a gömbcsuklóra.
Rajz. 4.25. Új gömbcsukló csizma beszerelése
Szereljen be egy új bilincset egy speciális eszközzel (4.25. ábra).
Győződjön meg arról, hogy a bilincs biztonságosan illeszkedik a nyílásba.
Törölje le a maradék zsírt.
Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.