Рис. 4.21. Верхній важіль передньої підвіски: 1 – болт (датчик швидкості колеса антиблокувальної системи гальм); 2 – болт (кронштейн гальмівного шлангу); 3 – гайка (стійка стабілізатора); 4 – передній верхній шаровий шарнір важеля; 5 – болт (передній верхній важіль); 6 – передній верхній важіль; 7 – динамічний демпфер; 8 – затискач; 9 – захисний чохол
Зняття
Підіпріть поворотний кулак, використовуючи домкрат.
Мал. 4.22. Відділення шарового шарніра від поворотного
Відокремте шаровий шарнір від поворотного кулака, використовуючи спеціальний пристрій (рис. 4.22).
Зніміть три гайки у верхній частині переднього амортизатора.
Вийміть передній амортизатор і циліндричну пружину до зовнішньої сторони автомобіля.
Мал. 4.23. Зняття переднього верхнього важеля
Відкрутіть болти кріплення та зніміть передній верхній важіль (рис. 4.23).
Перевірка
Перевірте важіль на наявність пошкоджень, тріщин та деформації.
Перевірте момент опору обертанню шарового шарніра.
Поверніть палець шарового шарніра на п'ять обертів.
Мал. 4.24. Перевірка моменту опору обертанню шарового шарніра
Виміряйте момент опору обертанню, використовуючи відповідні торцевий та динамометричний ключі (рис. 4.24).
Якщо результат виміру відрізняється від норми, замініть нижній важіль у зборі.
Максимальний момент опору: 15 Нм.
Встановлення
Витріть консистентне мастило з кульового пальця.
Заповніть внутрішню частину нового захисного чохла консистентним мастилом.
Встановіть чохол на шаровий шарнір.
Мал. 4.25. Установка нового затиску чохла шарового шарніра
Встановіть новий затискач, використовуючи спеціальний пристрій (рис. 4.25).
Переконайтеся, що затискач надійно встановлений у пазу.
Витріть залишки консистентного мастила.
Інші компоненти встановіть у порядку, зворотному зняття.