Sprawdzanie trójstopniowej regulacji napędu amortyzatora (Mazda Capella GC)

Zdejmij osłonę napędu amortyzatora i odłącz złącze.

Rysunek 13.27. Lokalizacja styków ("L", "B", "W") trójdrożnego złącza napędu amortyzatora

Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między stykami "L" i "B" (tryb sportowy) i kontakty "W" i "B" (tryb normalny) (rysunek 13.27). Opór powinien wynosić od 2,8 do 3,3 omów.

Szczegóły dostępne na stronie internetowej: MAZBOOK.RU

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten tekst został sprawdzony przez: Gieorgij Afanasjew

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni

Capella 3 i 4 » Sprzęt i urządzenia

Następny

Bezpieczniki i wkładki topikowe
Określenie źródła usterki
Informacje ogólne o sprzęcie elektrycznym

Przełącznik zespolony — wyjmowanie i montaż
Wyłącznik zapłonu — wymontowanie i zamontowanie
Reflektor z żarówką reflektora
Reflektor z wymienną żarówką
Regulacja reflektorów

Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie amortyzatora Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mazda3 BK (2003-2009)
Przekładnia napędu na wszystkie koła (4WD) Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie elektromagnesu napędu na cztery koła Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie czujnika napędu na wszystkie koła Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Capella 5 (1991-1997)