Уклањање
Цртање. 4.15. Компоненте предњег амортизера: 1 – вијак (сензор брзине точкова против блокирања кочница); 2 – вијак (држач кочионог црева); 3 – навртка (стабилизатор); 4 – вијак (доњи део амортизера); 5 – динамички амортизер; 6 – виљушка амортизера; 7 – навртка (горњи део амортизера); 8 – предњи амортизер и спирална опруга; 9 – матица клипњаче; 10 – гумени ослонац; 11 – бафер напредовања компресије; 12 – заштитни поклопац; 13 – цилиндрична опруга; 14 – предњи амортизер
Компоненте подупирача предњег амортизера приказане су на Сл. 4.15.
Пажња! Извођење следећих процедура без претходног уклањања сензора брзине точкова против блокирања кочница може довести до прекида струјног круга у снопу ожичења ако се кабелски свежањ ненамерно растегне. Пре него што извршите следеће радње, уклоните сензор брзине точка против блокирања кочница (на страни главчине) и причврстите га на одговарајуће место где се сензор неће грешком оштетити приликом одржавања.
Уклоните монтажни вијак сензора брзине точка.
Уклоните вијак који причвршћује држач кочионог црева.
Одврните матицу која причвршћује спојницу стабилизатора и вијак који причвршћује доњи део амортизера.
Уклоните динамички амортизер.
Одврните вијак за причвршћивање виљушке амортизера.
Отпустите, али немојте до краја одврнути три матице које причвршћују горњи поклопац амортизера.
Уклоните склоп амортизера и причврстите га на посебно постоље.
Покријте опругу крпом и уградите специјалне алате.
Цртање. 4.16. Уклањање матице за причвршћивање шипке амортизера
Притиснути опругу помоћу алата и одврнути матицу која причвршћује шипку амортизера (слика 4.16).
Испитивање
Проверите да ли амортизер има оштећења и цурења уља.
Проверите да ли гумена чаура има знакова оштећења или хабања.
Извуците и увуците шипку амортизера најмање три пута. Проверите да се отпор не мења и да нема необичне буке.
Ако није, замените амортизер.
Притисните шипку амортизера унутра и отпустите је.
Цртање. 4.17. Провера слободног хода шипке амортизера
Уверите се да се штап потпуно испружи нормалном брзином (слика 4.17).
Оригинални чланак је на (MAZBOOK.RU)
Инсталација
Привремено поставите завојну опругу, пртљажник и гумени носач на амортизер тако да доња ивица завојне опруге стане на избочину доње чашице опруге.
Цртање. 4.18. Ознаке компоненти амортизера
Означите завојну опругу, пртљажник и гумени носач за исправну инсталацију као што је приказано на слици сл. 4.18.
Поравнајте ознаке на завојној опруги и заштитном пртљажнику. Замотајте опругу и заштитни поклопац комадом тканине, а затим поставите специјалне алате.
Цртање. 4.19. Компресија спиралне опруге
Притиснути завојну опругу помоћу специјалних алата (слика 4.19).
Уградите амортизер тако да доња ивица завојне опруге стане на избочење доње чашице опруге.
Уверите се да се ознаке на амортизеру и заштитном пртљажнику подударају.
Уградите гумени носач и матицу клипњаче, а затим уклоните специјалне алате.
Момент затезања матице клипњаче: 39,2–52,9 Нм.
Цртање. 4.20. Уградња навојних шипки
Поставите навојне шипке под углом од 27–33° у односу на везу стабилизатора (средња линија), према унутрашњости аутомобила (слика 4.20).
Цртање. 4.21. Постављање виљушке амортизера
Инсталирајте виљушку амортизера и поравнајте је са ознакама заједно са динамичким амортизером (слика 4.21).
Затегните вијак за монтажу виљушке.
Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.