Demontarea
Figura. 4.15. Componentele amortizorului față: 1 – șurub (senzor de viteză a roții de frână antiblocare); 2 – șurub (suport furtun frână); 3 – nuca (legătură stabilizatoare); 4 – șurub (partea inferioară a amortizorului); 5 – amortizor dinamic; 6 – furca amortizor; 7 – nucă (deasupra amortizorului); 8 – amortizor fata si arc elicoidal; 9 – piuliță tijei pistonului; 10 – suport de cauciuc; 11 – tampon de progres al compresiei; 12 – capac de protectie; 13 – arc cilindric; 14 – amortizor fata
Componentele lonjei amortizorului față sunt prezentate în Fig. 4.15.
Atenţie! Efectuarea următoarelor proceduri fără a scoate mai întâi senzorul de viteză a roții de frână antiblocare poate duce la un circuit întrerupt în cablajul dacă cablajul este întins din greșeală. Înainte de a efectua următoarele operații, scoateți senzorul de viteză al frânei antiblocare (din hub) și asigurați-l într-un loc adecvat unde senzorul nu va fi deteriorat din greșeală la efectuarea întreținerii.
Scoateți șurubul de fixare a senzorului de viteză a roții.
Scoateți șurubul care fixează suportul furtunului de frână.
Deșurubați piulița care fixează legătura stabilizatorului și șurubul care fixează partea inferioară a amortizorului.
Scoateți amortizorul dinamic.
Deșurubați șurubul de fixare a furcii amortizorului.
Slăbiți, dar nu deșurubați complet cele trei piulițe care fixează capacul superior al barei amortizorului.
Scoateți ansamblul amortizorului și fixați-l pe un suport special.
Acoperiți arcul cu o cârpă și instalați unelte speciale.
Figura. 4.16. Scoaterea piuliței de fixare a tijei amortizorului
Comprimați arcul folosind o unealtă și deșurubați piulița care fixează tija amortizorului (Fig. 4.16).
Examinare
Verificați amortizorul pentru deteriorări și scurgeri de ulei.
Verificați bucșa de cauciuc pentru semne de deteriorare sau uzură.
Extindeți și retrageți tija amortizorului de cel puțin trei ori. Verificați dacă rezistența nu se modifică și că nu există zgomot neobișnuit.
Dacă nu, înlocuiți amortizorul.
Apăsați tija amortizorului și eliberați-o.
Figura. 4.17. Verificarea jocului liber al tijei amortizorului
Asigurați-vă că tija se extinde complet la viteza normală (Fig. 4.17).
Instalare
Instalați temporar arcul elicoidal, portbagajul și suportul de cauciuc pe amortizor, astfel încât marginea inferioară a arcului elicoidal să se potrivească pe proeminența cupei inferioare a arcului.
Figura. 4.18. Marcaje componente ale amortizorului
Marcați arcul elicoidal, portbagajul și suportul de cauciuc pentru o instalare corectă, așa cum se arată în figura fig. 4.18.
Aliniați marcajele de pe arcul elicoidal și de pe capacul de protecție. Înfășurați arcul elicoidal și capacul de protecție cu o bucată de pânză, apoi instalați uneltele speciale.
Figura. 4.19. Compresie arc elicoidal
Comprimați arcul elicoidal folosind unelte speciale (Fig. 4.19).
Instalați amortizorul astfel încât marginea inferioară a arcului elicoidal să se potrivească pe proeminența cupei inferioare a arcului.
Asigurați-vă că semnele de pe amortizor și cizma de protecție se potrivesc.
Montați suportul de cauciuc și piulița tijei pistonului, apoi scoateți uneltele speciale.
Cuplu de strângere a piuliței tijei: 39,2–52,9 Nm.
Figura. 4.20. Instalarea tijelor filetate
Instalați tijele filetate la un unghi de 27–33° față de legătura stabilizatorului (linia centrală), spre interiorul mașinii (Fig. 4.20).
Figura. 4.21. Montarea furcii amortizorului
Montați furca amortizorului și aliniați-o cu marcajele împreună cu amortizorul dinamic (Fig. 4.21).
Strângeți șurubul de fixare a furcii.
Instalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării.