Премахване
Фиг. 4.15. Компоненти на предния амортисьор: 1 – болт (антиблокиращ сензор за скорост на колелата); 2 – болт (скоба за спирачен маркуч); 3 – гайка (стабилизираща връзка); 4 – болт (долната част на амортисьора); 5 – динамичен амортисьор; 6 – амортисьорна вилка; 7 – гайка (амортисьор отгоре); 8 – преден амортисьор и спирална пружина; 9 – гайка на буталния прът; 10 – гумена опора; 11 – буфер за прогрес на компресията; 12 – защитен капак; 13 – цилиндрична пружина; 14 – преден амортисьор
Компонентите на подпората на предния амортисьор са показани на фиг. 4.15.
Внимание! Извършването на следните процедури без първо да отстраните сензора за скорост на колелото против блокиране на спирачките може да доведе до прекъсване на веригата в кабелния сноп, ако снопът неволно се разтегне. Преди да извършите следните операции, отстранете сензора за скорост на колелото против блокиране на спирачките (от страна на главината на) и го закрепете на подходящо място, където сензорът няма да бъде повреден по погрешка при извършване на поддръжка.
Отстранете монтажния болт на сензора за скорост на колелото.
Отстранете болта, закрепващ скобата на спирачния маркуч.
Развийте гайката, закрепваща връзката на стабилизатора, и болта, закрепващ долната част на амортисьора.
Отстранете динамичния амортисьор.
Развийте монтажния болт на вилицата на амортисьора.
Разхлабете, но не развивайте напълно трите гайки, закрепващи горния капак на подпората на амортисьора.
Отстранете амортисьора и го фиксирайте върху специална стойка.
Покрийте пружината с кърпа и инсталирайте специални инструменти.
Фиг. 4.16. Премахване на монтажната гайка на пръта на амортисьора
Стиснете пружината с помощта на инструмент и развийте гайката, закрепваща пръта на амортисьора (фиг. 4.16).
Преглед
Проверете амортисьора за повреди и течове на масло.
Проверете гумената втулка за признаци на повреда или износване.
Удължете и приберете пръта на амортисьора поне три пъти. Проверете дали съпротивлението не се променя и дали няма необичаен шум.
Ако не, сменете амортисьора.
Натиснете пръта на амортисьора и го освободете.
Фиг. 4.17. Проверка на свободния ход на пръта на амортисьора
Уверете се, че прътът се изпъва напълно при нормална скорост (фиг. 4.17).
Монтиране
Монтирайте временно винтовата пружина, багажника и гумената опора върху амортисьора, така че долният ръб на спиралната пружина да пасне на издатината на долната пружинна чаша.
Фиг. 4.18. Маркировка на компонентите на амортисьора
Маркирайте спиралната пружина, багажника и гумената опора за правилен монтаж, както е показано на фигура фиг. 4.18.
Подравнете маркировките на спираловидната пружина и защитния багажник. Увийте спиралната пружина и защитния капак с парче плат, след което поставете специалните инструменти.
Фиг. 4.19. Свита пружина
Стиснете спиралната пружина с помощта на специални инструменти (фиг. 4.19).
Монтирайте амортисьора така, че долният ръб на спираловидната пружина да пасва на издатината на долната чаша на пружината.
Уверете се, че маркировките на амортисьора и защитния багажник съвпадат.
Поставете гумената опора и гайката на буталния прът, след което отстранете специалните инструменти.
Момент на затягане на гайката на буталния прът: 39,2–52,9 Nm.
Фиг. 4.20. Монтаж на резбови пръти
Монтирайте резбовите пръти под ъгъл 27–33° спрямо връзката на стабилизатора (централна линия), към вътрешността на автомобила (фиг. 4.20).
Фиг. 4.21. Монтаж на вилицата на амортисьора
Монтирайте вилицата на амортисьора и я подравнете с маркировките заедно с динамичния амортисьор (фиг. 4.21).
Затегнете монтажния болт на вилицата.
Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.
(Статията е копирана от уебсайта: MAZbook.ru)