MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Mazda6 GG (2002-2008)

Балансиране на колела (16 «и 17» алуминиеви джанти) (Mazda 6 GG)

  • Главна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Шаси
  • Окачване и джанти
  • Балансиране на колела (16 «и 17» алуминиеви джанти)
0
Съдържание: Залепваща балансираща тежест (външна) ⇓ Инсталиране на конвенционална тежест…⇓ Проверка на размера на остатъчния…⇓
Забележка. Балансирайте колелата първо отвън и след това отвътре. Внимавайте да не надраскате колелата.


Залепваща балансираща тежест (външна)



Отстранете старата балансираща тежест на колелото.

Отстранете двустранната лента, останала върху колелото, след това почистете и обезмаслете контактната подложка.

Монтирайте колелото на машина за балансиране на колела, измерете големината и позицията на дисбаланса в режим за конвенционални тежести за балансиране.

Фиг. 4.12. Диаграма за инсталиране на балансиращо тегло

Фиг. 4.12. Диаграма за инсталиране на балансиращо тегло


Умножете стойността на дисбаланса по 1,6, за да получите стойността на балансиращото тегло (фиг. 4.12).

Изберете балансиращата тежест, която е най-близка по тегло, монтирайте балансиращата тежест на позицията (отвън), посочена от машината за балансиране на колелата.

Пример за изчисляване на масата на товара при дадена стойност на дисбаланс: 23ґS1.6 = 36.8 g.

Необходимо тегло на товара: 35 гр.

Забележка. Използвайте товар с маса, близка до изчислената стойност.




Пример: 32,4 g = 30 g, 32,5 g = 35 g.

Внимание! Използвайте оригиналната противотежест или еквивалент (стомана).


Внимание! Когато монтирате балансиращата тежест, натиснете я за 2 секунди със сила от 25 N на всеки 5 g.


Фиг. 4.13. Монтажна схема на две балансиращи тежести

Фиг. 4.13. Монтажна схема на две балансиращи тежести


Когато монтирате две тежести, поставете ги така, че да са разположени от двете страни на джантата в позицията, посочена от машината за балансиране на колелата (фиг. 4.13).

Внимание!
  • - Не поставяйте товари в редица.
  • - Не подреждайте товари един върху друг.
  • - Общото тегло не трябва да надвишава 160 g.


Инсталиране на конвенционална тежест (вътрешни)



Измерете размера на дисбаланса с помощта на машина за балансиране на колела.

Фиг. 4.14. Монтажна схема на конвенционална балансираща тежест

Фиг. 4.14. Монтажна схема на конвенционална балансираща тежест




Поставете тежестта, съответстваща на измерения дисбаланс, на място (от вътрешната страна на джантата), посочен от машината за балансиране на колелата (фиг. 4.14).

Внимание!
  • - Не инсталирайте повече от три тежести.
  • - Теглото на един товар не трябва да надвишава 60 g.
  • - Общото тегло на двата товара не трябва да надвишава 100 g.


Проверка на размера на остатъчния дисбаланс



След като монтирате външните и вътрешните тежести, включете отново машината за балансиране на колелата.

Уверете се, че остатъчният дисбаланс от двете страни не надвишава стойностите, дадени по-долу.

Ако остатъчният дисбаланс надвишава 10 g (16-инчов колело) или 9 гр (17-инчов колело), отново балансирайте колелата.

Ако остатъчният дисбаланс надвишава 10 g (16-инчов колело) или 9 гр (17-инчов колело), отново…
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Mazda6 GG » Окачване и джанти
Следващия

Пълно регулиране на пръстите на задното колело
Регулиране на наклона на предните колела
Пълно регулиране на пръстите на предните колела
Регулиране на максималния ъгъл на завиване на предните колела
Предварителна проверка на центровката на колелата
Сваляне, проверка и поставяне на преден амортисьор и пружина
Сваляне, проверка и монтиране на предното горно рамо
Демонтаж, проверка и монтаж на преден стабилизатор
Компоненти на задното окачване
Регулиране на наклона на задните колела
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Балансиране на колела Mazda Familia 6 (1989-1994)
Джанти и гуми — обща информация Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Балансиране на колела (16 «и 17» алуминиеви джанти) Mazda3 BK (2003-2009)
Балансиране на колела Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Характеристики на работа на алуминиеви колела Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 50 + 21 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на автомобила
  • Ключове, брави и аларми
  • Органи за управление
  • Климатик и нагревател
  • Регулиране на седалката
  • Системи за сигурност
  • Шофиране и работа
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Електрическо оборудване
  • Система за управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и главини
  • Шаси
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Чистачки и шайби за стъкло
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐