Покретање мотора Цртање. 1.151. Положаји прекидача за паљење Цртање. 1.152. Покретање мотора са обичним кључем Аутомобили Mazda 6 се може покренути на два начина - коришћењем обичног...
Покретање мотора са обичним кључем Ако је волан закључан да би се спречила крађа возила, кључ се може извадити из контакт браве само ако је прекидач за паљење у положају "LOCK" (блокирање). 1. Возач и сви...
Искључивање мотора помоћу помоћног кључа 1. Померите ручицу мењача у "П" (паркинг) положај (на возилу са аутоматским мењачем). 2. Окрените прекидач за паљење из положаја "ON" (паљење укључено) у положај "АЦЦ"...
Контрола ручног мењача Цртање. 1.156. Дијаграм мењача Аутомобил користи конвенционалну шему мењања степена преноса, као што је приказано на слици (за мењаче са 5 и 6 брзина) (слика 1.156)....
Контрола аутоматског мењача Цртање. 1.157. Дијаграм преклапања ручице мењача опсега Стартер се може укључити само ако је прекидач опсега у положају "П" (паркирање) или "Н" (неутрално) (слика...
Закључавање ручице мењача опсега Систем закључавања не дозвољава да се полуга помери из "П" (паркинг) положаја осим ако се педала кочнице не притисне. Да бисте померили ручицу из положаја "П" (паркинг),...
Онемогућавање закључавања полуге бирача опсега Ако се ручица мењача не може померити из положаја "П" (паркирање) на уобичајен начин, онда, док држите притиснуту папучицу кочнице, урадите следеће: користите одвијач да...
Режим ручне промене степена преноса Режим ручног мењача омогућава да се у одређеној мери да симулира управљање механичким мењачем и даје возачу могућност да контролише обртаја мотора и обртни момент,...
Индикатор брзине Цртање. 1.159. Индикација укључености зупчаника и укључених опсега Број укљученог степена преноса је осветљен на инструмент табли (слика 1.159). Ако пребацивање у нижу...
Пребацивање у вишу брзину у ручном режиму Да бисте пребацили мењач у суседни виши степен преноса (у односу на тренутни степен преноса), гурните ручицу уназад (+). Ако се возило креће споро, онда мењач не може...
Пребацивање у ниже брзине у ручном режиму Да бисте пребацили мењач у суседни нижи степен преноса (у односу на тренутни степен преноса), гурните ручицу напред. Ако се возило креће великом брзином, мењач можда...
Режим закључавања друге брзине Ако аутомобил мирује или брзина возила не прелази 10 км/х, онда када притиснете ручицу уназад (+), мењач улази у режим закључавања другог степена преноса. У овом режиму,...
Серво управљач Управни гидроусилитель може да функционише само када мотор ради. Ако је мотор искључен или систем управљања гидроусилителя неисправна, и даље можете да управљате...
Мењач са погоном на сва четири точка (4WD) Мењач са погоном на све точкове обезбеђује возилу одличну вучу и динамичке карактеристике на снежним и залеђеним путевима, на песку, мокром земљишту и другим клизавим...
Индикатор грешке преноса са погоном на све точкове Индикатор квара светли неколико секунди након што се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (паљење укључено). Индикатор се тада може укључити и остати упаљен или...
Систем стабилности возила (темпомат) Систем темпомата вам омогућава да подесите и аутоматски одржавате константну брзину возила (али не мање од 30 км/х). Пажња! Не користите систем темпомата када возите под...
Укључите/искључите темпомат Да бисте укључили систем темпомата, притисните главни прекидач "ON/OFF". Зелени индикатор ће засветлети "CRUISE MAIN". Да бисте искључили систем темпомата, притисните...
Подешавање стабилизоване вредности брзине 1. Укључите систем темпомата притиском на главни прекидач "ON/OFF". 2. Убрзати аутомобил до потребне брзине (најмање 30 км/х). Притисните и отпустите прекидач "SET/...
Повећање стабилизоване брзине Стабилизовану вредност брзине возила можете повећати на два начина. Притисните и држите дугме за прекидач "RES/ACCEL". У исто време, аутомобил ће убрзати. Отпустите...
Смањење стабилизоване брзине Притисните и држите дугме за прекидач "SET/COAST". Ауто ће лагано успорити. Отпустите дугме за прекидач када се постигне потребна брзина. Ако је подешена функција...
Искључивање система темпомата Да бисте искључили систем темпомата, користите један од следећих метода. Кликните на прекидач "ON/OFF". Лагано притисните педалу кочнице. Притисните педалу квачила...
Систем контроле проклизавања (TCS) Систем контроле вуче (АТС) помаже да се побољшају својства вуче возила и безбедност саобраћаја регулацијом обртног момента који развија мотор и кочењем проклизавајућег...
Систем против клизања (DSC) Систем против клизања (АСС) аутоматски контролише кочење точкова и регулише обртни момент мотора у комбинацији са системима против блокирања и проклизавања како би...
Стабилизација задњег вешања Како се оптерећење на задњим точковима повећава, опруге задњег вешања се деформишу, што доводи до спуштања задњег дела каросерије и смањења клиренса од тла. Уређај за...
Кука за вучу Цртање. 1.161. Локација монтажних рупа за уградњу куке за вучу За вучу приколице потребно је користити вучни уређај одговарајућег дизајна. Препоручује се уградња...
Савети за вучу приколице Проверите да ли када се спајате са натовареном или празном приколицом, каросерија возила остаје приближно хоризонтална, као без приколице. Забрањено је руковање друмским...