Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Мал. 3.145. Кампаненты пярэдняга прываднага вала: 1 - хамут чахла (з боку кола); 2 - хамут чахла (з боку каробкі перадач); 3 – корпус шарніра; 4 – стопорнае кольца; 5 – шарнір тыпу трыпод; 6 – вольнае кольца; 7 - чахол; 8 – ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў); 9 - вал і шаравой шарнір; 10 - дынамічны дэмпфер
Кампаненты пярэдняга прываднага вала паказаны на мал. 3.145.
Зняцце
Мал. 3.146. Зняцце хамута чахла (з боку кола) спецыяльнымі абцугамі
Зніміце хамут чахла (з боку кола) спецыяльнымі абцугамі, як паказана малюнку 3.146.
Адагніце адвёрткай блакавальныя заціскі хамута.
Мал. 3.147. Зняцце хамута чахла (з боку каробкі перадач)
Выцягніце канец хамута (мал. 3.147).
Мал. 3.148. Нанясенне маркіроўкі на корпус шарніра і прывадны вал
Прамаркіруйце корпус шарніра і вал для наступнай зборкі (мал. 3.148).
Зніміце корпус шарніра.
Мал. 3.149. Нанясенне маркіроўкі на прывадны вал і трыпод
Прамаркіруйце вал і трыпод для наступнай зборкі (мал. 3.149).
Зніміце стопорное кольца, выкарыстоўваючы абцугі для зняцця і ўсталёўкі стопорных кольцаў.
Зніміце трехподное злучэнне з вала.
Увага! Не наносіце ўдары па трыпод малатком.
Заўвага. Чахол са боку кола не павінен здымацца, за выключэннем выпадкаў замены чахла, вала ці шаравога шарніра. Не здымайце стужку, пакуль чахол не сабраны.
Мал. 3.150. Засцярога шліцоў прываднага вала
Абгарніце шлицы вала ліпкай стужкай (мал. 3.150).
Зніміце чахол.
Заўвага. Не здымайце ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (аўтамабілі з антыблакіровачнай сістэмай тармазоў), калі гэта не патрабуецца. Не выкарыстоўвайце паўторна зняты ротар датчыка.
Мал. 3.151. Зняцце ротара датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў з прываднага вала
Збіце ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў з прываднага вала зубілам (мал. 3.151).
Зніміце дынамічны дэмпфер.
Ўстаноўка
Мал. 3.152. Ўстаноўка дынамічнага дэмпфера
Устанавіце дынамічны дэмпфер, як паказана на рысунку 3.152.
Стандартная даўжыня: 334,7-340,7 мм.
Усталюйце новы хамут чахла на дынамічны дэмпфер.
Мал. 3.153. Напрасоўка новага ротара датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў на прывадны вал
Усталюеце новы ротар датчыка антыблакіровачнай сістэмы тармазоў на прывадны вал і напрасуйце яго з выкарыстаннем спецыяльных прыстасаванняў (мал. 3.153).
Запоўніце чахол (з боку кола) кансістэнтнай змазкай.
Заўвага. Чахлы са бок кола і са боку скрынкі перадач адрозніваюцца.
Увага! Не дакранайцеся да кансістэнтнай змазкі рукамі. Наносіце змазку з тубы, не дапушчайце трапленні забруджвальных рэчываў у чахол.
Увага! Колькасць кансістэнтнай змазкі: 90-110 г.
Усталюеце чахол, не здымаючы ліпкую стужку, якой былі абгорнутыя шлицы вала пры разборцы.
Зніміце стужку.
Мал. 3.154. Устаноўка трыпода
Выраўнуйце пазнакі, нанесеныя пры зняцці і ўсталюеце трыпод, выкарыстоўваючы стрыжань і малаток (мал. 3.154).
Усталюеце новае стопорное кольца, выкарыстоўваючы абцугі для здымання і ўсталёўкі стопорных кольцаў.
Увага! Пераканайцеся, што стопарнае кольца ўсталявалася ў пазу вала.
Запоўніце корпус шарніра і чахол (з боку каробкі перадач) кансістэнтнай змазкай.
Колькасць кансістэнтнай змазкі: 195-215 г.
Усталюйце корпус шарніра.
Усталюеце стандартную даўжыню прываднага вала.
Мал. 3.155. Выдаленне паветра з чахлоў з дапамогай адвёрткі
Выпусціце паветра з чахлоў, прыўздымаючы боку меншых канцоў чахлоў адвёрткай, абгорнутай тканінай (мал. 3.155).
Увага! Не дапушчайце ўцечкі кансістэнтнай змазкі. Не пашкодзіце чахлы.
Пераканайцеся, што даўжыня прываднага вала - у межах нормы.
Сагніце хамут у кірунку, процілеглым кірунку кручэння прываднага вала пры руху аўтамабіля наперад, і, выкарыстаючы абцугі, шчыльна зацягніце хамут.
Мал. 3.156. Устаноўка хамута чахла (з боку каробкі перадач)
Блакуйце канец хамута, загнуўшы блакавальныя заціскі (мал. 3.156).
Увага! Надзейна ўсталюеце хамут у канаўку.
Адрэгулюйце зазор А
Мал. 3.157. Рэгуляванне зазору А чахла (з боку кола)
Кручэннем рэгулявальнага ніта спецыяльнага прыстасавання (мал. 3.157).
Зазор А: 2,9 мм.
Сцісніце маленькі хамут чахла са боку кола, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду. Праверце, што зазор У
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на MAZbook.ru]
Мал. 3.158. Рэгуляванне зазору У чахла (з боку кола)
– у межах нормы (мал. 3.158).
Калі зазор У больш за норму, паменшыце зазор спецыяльнага прыстасавання і зноў сцісніце чахол.
Калі зазор У менш нормы, заменіце хамут чахла, павялічце зазор спецыяльнай прынады і сцісніце новы чахол.
Зазор У: 2,4-2,8 мм.
Пераканайцеся ў тым, што хамут чахла не выступае з вобласці ўсталёўкі хамута чахла.
Калі гэта так, заменіце хамут чахла і паспрабуйце ўстаноўку.
Запоўніце чахол кансістэнтнай змазкай з рамонтнага камплекта.
Адрэгулюйце зазор У кручэннем рэгулявальнага ніта адмысловай прынады.
Зазор У: 3,2 мм.
Пераканайцеся ў тым, што хамут чахла не выступае з вобласці ўсталёўкі.