Skidanje i ugradnja mjenjača (Mazda Familia BG)

Mjenjač se uklanja prema dolje. To zahtijeva dizalo platforme ili 4 sigurna oslonca, kao i dizalo s odgovarajućim drvenim odstojnikom za spuštanje prijenosa. Za vješanje motora koji je ostao na vozilu potrebna je dizalica.

Uklanjanje

1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.

Pažnja! Time se brišu podaci iz memorije grešaka motora ili sigurnosni kod radija. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku Uklanjanje i postavljanje baterije.

2. Odspojite pozitivni kabel akumulatora, olabavite pričvršćivanje i uklonite akumulator.

3. Odvijte i uklonite držač baterije.

4. Motor s karburatorom: Uklonite filtar za zrak, pogledajte Poglavlje Sustav napajanja, karburator, sustav ubrizgavanja goriva, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra.





5. Motor s ubrizgavanjem i dizel motor: Uklonite usisnu cijev i predkomoru usisnog razvodnika otpuštanjem stezaljki i uklanjanjem crijeva za zrak.

6. Dizel motor: Uklonite filtar goriva, pogledajte Poglavlje Održavanje.

7. Odvijte spojnu maticu osovine brzinomjera. Uklonite osovinu brzinomjera. Na automobilima od modela 9/89. Odvijte vijak zupčanika osovine brzinomjera.



8. Benzinski modeli s prednjim pogonom do modela 9/89. i svi karavanski modeli: Odspojite sajlu na ručici za otpuštanje spojke i odvrnite kontra-nosač na mjenjaču.



9. Hidraulički pogon: Odvijte pomoćni cilindar kvačila na kućištu mjenjača (2 vijka). Nemojte olabaviti hidrauličke vodove! Uklonite opskrbni vod s nosača. Objesite radni cilindar na žicu sa strane tijela.



10. Odspojite kabel za svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.

11. Odvijte kabel za uzemljenje na gornjoj strani mjenjača.

12. Ako postoje, odvrnite pričvršćivanje kabela za vođenje i pričvršćivanje cijevi rashladnog sredstva na kućištu mjenjača.

13. Uklonite starter otpuštanjem vijaka. Najprije odspojite kabel i utikač na starteru, također pogledajte poglavlje Električni sustav.

14. Otpustite vijke prednjih kotača bez odvrtanja.

15. Podignite prednji dio automobila.

16. Skinite prednje kotače i odvrnite lijevi bočni blatobran u luku kotača.

17. Ispraznite ulje mjenjača, pogledajte Poglavlje Održavanje.



18. Odvijte obje poluge mjenjača na mjenjaču i objesite ih na žicu do dna.

19. Uklonite lijevu i desnu pogonsku osovinu. Da biste to učinili, najprije se moraju ukloniti krajevi spona, a zatim donje poluge s obje strane. Na kraju, pritisnite pogonske osovine na unutarnje spojeve, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje pogonske osovine.

20. Uklonite (ako je dostupno) prednji stabilizator, vidi poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.



21. Zakačiti sajlu na naušnice motora i malo je povući, tj. malo podići motor.





22. Odvijte mjenjač od srednje grede nosača motora. Zatim odvrnite gredu od tijela i uklonite je.



23. Odvijte poklopac kvačila.

Samo pogon na sve kotače

1. Uklonite rascjepke i poluge mjenjača s poluga mjenjača. Uklonite nosače na nosačima pulta.



2. Odvijte vijke potporne konzole srednjeg vratila pogonskih vratila.



3. Uklonite ispušnu cijev prigušivača, kao i poprečnu gredu na tunelu propelerskog vratila.



4. Uklonite osovinu propelera i prije otpuštanja vijaka označite flomasterom položaj prirubnica sprijeda i straga kako bi se osovina mogla postaviti u prvobitni položaj.

5. Samo BP motori - SOHC (za identifikaciju motora pogledajte Poglavlje Benzinski motori): Odvrnite blokadu diferencijala (4 vijka), nakon što odvijačem okrenete polugu mjenjača (izvedeno u radionici).

6. Odvijte stražnji nosač motora na karoseriji.

7. Spustite motor/mjenjač pomoću dizalice s lijeve strane.



8. Odvijte prednji nosač motora na mjenjaču.



9. Ugradite dizalicu ispod mjenjača, koristeći odgovarajuće drvene odstojnike.



10. Uklonite 2 vijka prirubnice dostupna odozgo koji povezuju motor i mjenjač. Na modelima do modela 87. (e motori) umjesto 2 postoje 4 gornja vijka.



11. Odvijte donje pričvrsne vijke motora i mjenjača s donje strane. Kod diesel motora treba dodatno odvrnuti 2 ugla između mjenjača i motora s donje lijeve i desne strane.

12. Lagano podignite mjenjač rukom i odgurnite ga od motora polugom.

13. Spustite mjenjač dizalicom i izvucite ga uz pomoć pomoćnika.

Montaža

1. Prije ugradnje mjenjača provjerite spojku i otkočni ležaj, pogledajte poglavlje Spojka.

2. Očistite klinasti spoj ulazne osovine i lagano ga podmažite molibdenskom pastom ili sprejem.

Pažnja! Ako se nanese previše maziva, ono tijekom rada može dospjeti na tarnu oblogu pogonskog diska, što će dovesti do kvarova.

3. Otkotrljajte mjenjač na dizalici ispod automobila.

4. Ako prilikom ugradnje mjenjača ulazna osovina ne stane u pogonsku ploču kvačila, lagano zakrenite osovinu mjenjača (uključi zupčanik), ili zamolite pomoćnika da lagano okrene radilicu motora.

5. Poravnajte mjenjač. U većini slučajeva, na prirubnici motora postoje klinovi za vođenje koji moraju stati u rupe na kućištu kvačila.



6. Umetnite sve pričvrsne vijke i pričvrstite mjenjač na motor. Čvrsto zategnite vijke 90 Nm.

Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne smijete stegnuti mjenjač za motor zatezanjem vijaka. Prvo ravnomjerno zategnite sve vijke, a zatim ih zategnite moment ključem.

7. Zavrtite prednji nosač motora na kućište mjenjača, čvrsto zategnite vijke 50 Nm.

8. Postavite motor pomoću dizalice u pravilan položaj za ugradnju.

9. Zavrnite srednju gredu nosača motora na mjenjač, čvrsto zategnite 4 vijka "A" 50 Nm.



10. Čvrsto pričvrstite srednju gredu na tijelo 80 Nm, vijci "B".



11. Čvrsto pričvrstite stražnji nosač motora na tijelo 80 Nm.

12. Uklonite dizalicu i držač motora.

13. Samo pogon na sve kotače: Poravnajte prirubnice propelerskog vratila s oznakama, umetnite vijke s podloškama, čvrsto zategnite matice 30 Nm.



14. Pogon na sva četiri kotača: Ugradite poluge mjenjača i ispušnu cijev, ako je potrebno, ugradite pogon blokade diferencijala (izvedeno u radionici), vidi odlomak Uklanjanje.

15. Pogon na sva četiri kotača: Zategnite vijke potporne konzole srednjeg vratila pogonskih vratila zadanim redoslijedom sa snagom 50 Nm.

16. Umetnite poklopac kvačila i zavrnite ga. Za dizelski motor, dodatno pričvrstite bočne ploče za pojačanje.

17. Umetnite starter i čvrsto zategnite 3 vijka 40 Nm.

18. Spojite utikač i kabel na starter.

19. Ugradite oba pogonska vratila s novim pričvrsnim prstenovima, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje pogonske osovine.

20. Ugradite stabilizator i krajeve spone, pogledajte Poglavlje Sustav ovjesa i upravljanja.



21. Zavrtite poluge mjenjača na mjenjač. Čvrsto zategnite takozvanu produžnu šipku 40 Nm, šipka za power shift 20 Nm.

22. Uvrnite blatobran u lijevi luk kotača.

23. Ako je u opremi, pričvrstite donji štitnik motora.

24. Napunite ulje za prijenos, pogledajte odjeljak Rutinsko održavanje.



25. Ugradite osovinu brzinomjera na mjenjač i pričvrstite je spojnom maticom. Na automobilima od modela 9/89. prvo umetnite zupčanik brzinomjera i pričvrstite ga vijkom "strelica".

26. Zavrnite pomoćni cilindar kvačila na kućište mjenjača, zategnite vijke silom od 20 Nm. Usmjerite hidrauličke vodove u nosač na mjenjaču. U verziji sa kabelskim pogonom, pričvrstite i podesite sajlu kvačila, pogledajte Poglavlje Spojka, Poglavlje Podešavanje papučice kvačila/sajle.

27. Zavrnite prednje kotače i spustite auto.

28. Snagom zategnite matice kotača unakrsno 100 Nm.

29. Spojite utikač na prekidač svjetla za vožnju unatrag.

30. Zavrnite kabel za uzemljenje mjenjača.

31. Ako je u opremi, pričvrstite držač kabela i nosač cijevi rashladne tekućine na kućište mjenjača.

32. Ugradite filtar za zrak i crijevo za dovod zraka, pogledajte Poglavlje Sustav napajanja, karburator, sustav ubrizgavanja goriva, Poglavlje Uklanjanje i postavljanje zračnog filtra.

33. Dizel motor: Ugradite filtar goriva.

34. Umetnite i zavrnite držač baterije.

35. Instalirajte i spojite bateriju, prvo pozitivni, a zatim uzemljeni kabel.

36. Ako je dostupno, postavite vrijeme na satu i postavite sigurnosni kod za radio.

37. Izmjerite kutove poravnanja kotača što je prije moguće.