1 - ručka ručice mjenjača; 2 - srednja konzola; 3 - bočna stijenka; 4 - manšeta ručice mjenjača; 5 - vijak i matica; 6 - gumeni nosač; 7 - opruga; 8 - poluga za prebacivanje; 9 - gornje sjedište lopte; 10 - kućište; 11 - držač; 12 - donje mjesto za slijetanje lopte; 13 - čahura; 14 - preklopna šipka; 15 - samosigurnosna matica (Zategnite na 10 Nm, uvijek zamijenite.); 16 - gumena brtva; 17 - matica i podloška; 18 - čahura; 19 - udaljeni element; 20 - produžna šipka; 21 - vijak i matica; 22 - rukav
Mehanizam za promjenu stupnja prijenosa ne zahtijeva održavanje. Prikazan je mehanizam mjenjača automobila s prednjim pogonom.
Pažnja! Na modelima s pogonom na sve kotače, konvencionalne poluge mjenjača zamjenjuju dva sajla. To ima prednost što je potrebno manje prostora. Kod mijenjanja brzina postoji razlika između bočnog pomicanja (pokret izbora) u položaju mirovanja i samom mjenjaču. Oba kretanja se preko odgovarajućih šipki prenose na mjenjač.
Povlačenje
1. Podignite automobil.
2. Uklonite dijelove redoslijedom brojeva.
3. Za uklanjanje opruge -7-, izvadite kuku pomoću odvijača.
Montaža
1. Vizualno pregledajte sve dijelove. Zamijenite savijene poluge mjenjača, istrošene osovine i oslabljene opruge.
2. Podmažite sve spojeve i čahure univerzalnom mašću prije montaže.
3. Da biste utvrdili sve detalje u nizu, vratite se na uklanjanje.
4. Napunite šupljinu ležaja ručice mjenjača višenamjenskom mašću.
5. Pričvrstite poluge mjenjača na mjenjač s potrebnim momentom zatezanja, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja mjenjača.