Съдържание: Проверка на лампи ⇓ Проверка на електродвигатели ⇓
Когато има неизправност в електрическата система, е много важно систематично да се отстранява проблемът. Това важи както за изгоряла лампа, така и за неработещ електродвигател.
Първата стъпка винаги е да проверите предпазителя, ако електрическата верига е защитена. Местоположението на предпазителите е показано в таблицата на капака на кутията с предпазители, вижте също Раздел Смяна на предпазители.
Ако е необходимо, сменете неизправния предпазител и след включване на консуматора проверете дали предпазителят не е изгорял отново. В този случай първо трябва да намерите и отстраните повредата, като правило говорим за късо съединение. Това означава, че на някое място, може би и вътре в устройството, масата и плюсът са свързани помежду си. Втора стъпка: Ако лампата не свети или не работи, въпреки че предпазителят работи, трябва да проверите захранването.
Проверка на лампи
1. Извадете и проверете лампата. Ако нажежаемата жичка е изгоряла или стъклената крушка в основата се е разхлабила, сменете лампата.
2. За да определите работоспособността на лампата, продължете по следния начин: Един положителен проводник и един заземен проводник се свързват директно към полюсите на батерията и ги свързват към лампата. Няма значение как кабелите са свързани към лампата. Ако лампата не свети, сменете лампата.
Забележка. Уверете се, че контактите на лампата и в гнездото не са корозирали. Ако е необходимо, почистете контактите с шкурка.
3. Ако лампата работи правилно, поставете лампата и я включете. Ако лампата не свети, проверете захранващото напрежение с индикатора. За да направите това, приложете индикатора за напрежение към земята. Това означава: Един индикаторен кабел трябва да бъде свързан към надеждна заземителна точка на двигателя (гол метал) или директно свързан към заземяващия полюс на батерията. Свържете другата положителна сонда на индикатора към щепсела или към кабела. Ако индикаторът светне, но лампата все още не свети, захранването на лампата е прекъснато. За да проверите, свържете спомагателния заземяващ проводник към масата на гнездото на лампата. Лампата трябва да светне.
Забележка. Има лампи, които имат само проводящ проводник, например паркинг светлини, вътрешно осветление. Тези лампи са свързани чрез корпуса си директно към масата на автомобила.
4. Ако няма напрежение на тоководещия кабел на лампата, т.е. индикаторът не свети, много вероятно е превключвателят да е дефектен. Проверете превключвателя за текущия поток.
Проверка на електродвигатели
1. Все повече функции за комфорт се изпълняват в автомобилите от малки електрически двигатели. Това се отнася например за електрическите прозорци, люка, електрическото централно заключване или електрическото задвижване на антената.
2. Всеки двигател се включва, ако е необходимо, с помощта на ключ, в повечето случаи на ръка. Електрическата антена се управлява автоматично от радиоприемника.
3. Проверете предпазителя на съответния електродвигател и го сменете, ако е необходимо.
Забележка. При електрически прозорци и централно заключване причината за претоварването трябва да се отстрани преди рестартиране. Това може да е заледяване на стъклото или ключалките, както и замърсяване на водачите на стъклото.
4. Ако новият предпазител изгори веднага, има късо съединение.
5. За да определите дали повредата е в двигателя, свържете 2 помощни кабела към него (диаметър 2 мм) директно от батерията. Положителен кабел към положителния полюс, заземяващ кабел към заземителния полюс на електродвигателя. В случай на съмнение местоположението на полюсите трябва да се определи от диаграмата. За да направите това, електрическият мотор трябва да бъде отстранен. Всички електрически двигатели в автомобила се захранват от бордовата мрежа (12-14 V). Ако сега двигателят работи нормално, проблемът е в окабеляването.
Забележка. Мотор, който работи твърде бавно или неравномерно, може да е признак за износени въглеродни четки. В този случай сменете четките.
6. Ако двигателят работи, определете от схемата кои проводници му подават напрежение, ако ключът е включен или запалването е включено преди това.
7. Проверете с индикатор тоководещия проводник на електродвигателя. Тъй като електрическите двигатели носят много ток, можете да използвате стария индикатор с лампа с нажежаема жичка. Индикаторът има остри сонди, които могат да се поставят в кабела. Това е най-лесният начин за проверка на напрежението. Двигателите, които се въртят наляво и надясно, като двигателите за повдигане на прозорци, имат два положителни полюса.
Внимание! За да проверите двигателя на чистачките, вижте глава Премахване и монтиране на моторчето на предната чистачка.
8. Ако към двигателя не се подава напрежение, окабеляването е дефектно. Намерете и отстранете проблема според схемата. Електрическите двигатели, поради необходимостта от голям ток, обикновено имат допълнителни превключващи релета. За проверка вижте глава Премахване и монтиране на моторчето на предната чистачка.
9. Ако не се открие грешка, проверете превключвателя.
10. Ако кабелът е повреден, по-добре е да поставите нов, тъй като е много трудно да се намери мястото на прекъсване на кабела.