MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Тест на релето (Mazda Familia BG)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Тест на релето
0
Много токови вериги имат вградени релета. Превключващото реле работи като превключвател. Например: Когато дългите светлини се включат чрез ръчния превключвател, релето получава команда да подаде ток към дългите светлини. Можете, разбира се, да подадете ток от батерията към лампите директно чрез ръчен ключ. За всички консуматори на силен ток (дълги светлини, чистачки, фарове за мъгла) включени са релета, за да не се претоварва превключвателя и да се осигури най-краткият път на тока. В допълнение към тези превключващи релета има и функционални релета, например за системата за миене/чистачки на предното стъкло или релето за сигнал на външното осветление.

Проверка на превключващи релета



Когато съответният консуматор е включен, към релето се изпраща управляващ сигнал, което означава, че магнитната намотка вътре в релето издърпва контакта и затваря веригата "работен ток". Работният ток протича през релето по-нататък към потребителя.

Най-лесният начин да проверите изправността на релето е да го смените с известно добро. Това правят в работилниците. Тъй като любителите много рядко разполагат с работещо резервно реле, следващата стъпка се препоръчва с така нареченото превключващо реле, което се използва, наред с други неща, за включване на мъглата и главните светлини.

1. Отстранете релето от стойката.

2. Включете запалването и съответния ключ.

3. Първо използвайте индикатор за напрежение, за да определите дали се прилага напрежение към съответния положителен извод на гнездото на релето. За да направите това, свържете индикатора към маса и внимателно поставете другия контакт в клемата. Ако светодиодният индикатор свети, има подадено напрежение. Ако индикаторът не показва напрежение, проверете окабеляването за отворена верига от положителния полюс на батерията до клемата според схемата.



4. Направете джъмпер от парче изолиран проводник, краищата трябва да бъдат оголени.

5. Свържете този джъмпер в гнездото на релето към положителния полюс на батерията, който постоянно провежда напрежение към изхода на релето. Това е почти същото като поставяне на работещо реле. Местоположението на клемите в гнездото на релето може да се определи от цветовете на кабелите в схемата.

6. Ако например дългите светлини светят при поставяне на джъмпера, значи релето е дефектно.

7. Ако дългите светлини не светят, проверете дали връзката на фара към масата е нормална. След това проверете проводника от клемата на релето до фара за отворена верига въз основа на диаграмата.

8. Ако е необходимо, поставете ново реле.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Familia 6 » Оборудване и инструменти
Следващия

Проверка на превключвателя за предаване на ток
Отстраняване на неизправности в електрическата система
Проверка на двигателя на чистачките
Проверка на пътепоказателите
Проверка на стоп светлините
Проверка на размразителя на задното стъкло
Откачване и свързване на кабелни щепсели
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Реле с отворена верига (EGI) — тест Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Тест на релето Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 36 + 43 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Карбуратор
  • Инжекционна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Отоплителна система
  • Осветление и фарове
  • Чистачки и шайби за стъкло
  • Електрически схеми (от 1987 г.)
  • Електрически схеми (от 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Обща информация
  • Данни за автомобила
  • Двигател на модела «E»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и запалване система
  • Двигател на модела «B»
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
  • Електрически схеми (универсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐