Провера уклопних релеја
Када је одговарајући потрошач укључен, релеју се шаље контролни сигнал, што значи да магнетни калем унутар релеја повлачи контакт и затвара коло "радне струје". Радна струја тече кроз релеј даље до потрошача.
Најлакши начин да проверите исправност релеја је да га замените добро познатим. То раде у радионицама. Пошто хобисти врло ретко имају на располагању исправан резервни релеј, следећи корак се препоручује са такозваним прекидачким релејем који се, између осталог, користи и за паљење магле и главних светала.
1. Уклоните релеј са носача.
2. Укључите контакт и одговарајући прекидач.
3. Прво користите индикатор напона да одредите да ли се напон примењује на одговарајући позитивни терминал утичнице релеја. Да бисте то урадили, спојите индикатор на масу и пажљиво уметните други контакт у терминал. Ако ЛЕД индикатор светли, напон се примењује. Ако индикатор не показује напон, проверите да ли је ожичење прекинуто од позитивног пола батерије до терминала према дијаграму.
4. Направите краткоспојник од комада изоловане жице, крајеви морају бити огољени.
5. Повежите овај краткоспојник у утичници релеја на позитивни терминал батерије, који константно води напон на излаз релеја. Ово је скоро исто као уметање радног релеја. Локација терминала у утичници релеја може се одредити бојама каблова на дијаграму.
6. Ако се, на пример, упали дуга светла када се убаци краткоспојник, онда је релеј неисправан.
7. Ако се дуга светла не пали, утврдите да ли је веза фарова са масом нормална. Затим проверите жицу од терминала релеја до предњег светла да ли постоји прекид у струјном кругу на основу дијаграма.
8. Ако је потребно, уметните нови релеј.