MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Podrobné špecifikácie spojky (Mazda Familia BF)

  • Hlavná
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Podrobné špecifikácie spojky
0
Obsah: Charakteristiky úchopu ⇓ Spojkový kotúč ⇓ Zotrvačník ⇓ Údaje pre nastavenie pohonu spojky ⇓ Uťahovacie momenty hlavných…⇓
Spojka je suchá, jednolamelová, s centrálnou prítlačnou pružinou, hnaným kotúčom vybaveným tlmičom torzných kmitov a záberovým guľôčkovým ložiskom spojky. Pohon spojky je káblový, bez vôle.

Charakteristiky úchopu



Hrúbka kovovej vrstvy odstránenej pri brúsení prítlačného kotúča nie je väčšia ako, mm: 0,5.

Tlak pružiny pre automobily s motorom B6 EGI, kgf: 440.

Spojkový kotúč



Priemery trecích obložení hnaného kotúča, mm:
  • vonkajší:
    • autá s motormi E1, E3, B3: 184;
    • autá s motormi E5, B5, B6: 190;
    • autá s motorom B6 EGI: 225;
  • interiér:
    • autá s motormi E1, E3, B3: 127;
    • autá s motormi E5, B5, B6: 132;
    • autá s motorom B6 EGI: 150.

Hrúbka trecieho obloženia, mm:
  • automobily s motormi E1, E3, B3: 3.2;
  • autá s motormi F5-R5-B6: 3,5:
  • autá s motorom B6 EGI:
    • pri meraní od zotrvačníka motora: 4.1;
    • pri meraní zo strany krytu spojky: 3.5.

Hádzanie nosnej plochy hnaného kotúča nie viac ako, mm:
  • vo vertikálnej rovine: 1,0;
  • v horizontálnej rovine: 0,7.

Trecie obloženia sa musia vymeniť, keď sa vzdialenosť medzi hlavou nitu a pracovnou plochou obloženia zníži na 0,3 mm.

Zotrvačník



Radiálne hádzanie, nie viac ako, mm: 0,2.

Hrúbka kovovej vrstvy odstránenej z pracovnej plochy zotrvačníka pod poháňaným kotúčom pri otáčaní nie je väčšia ako, mm: 0,5.

Údaje pre nastavenie pohonu spojky



Plný zdvih spojkového pedálu, mm: 145.

Vzdialenosť medzi pedálom spojky a kobercom, mm: 214,5±5,0.



Minimálna vzdialenosť medzi pedálom spojky a kobercom, keď je spojka vypnutá, mm: 55.

Vôľa spojkového pedálu, mm: 9-15.

Od roku 1989 sa používa hydraulický pohon vypínania spojky. Vypínacia vidlica spojky je oceľová, vyrazená a namontovaná na guľovom kĺbe.

Tlak pružiny automobilov s motormi B3 a B5, kgf: 334.

Vnútorný priemer hlavného valca spojky, mm: 15,87.

Vnútorný priemer pomocného valca spojky, mm: 19,05.

Kvapalina použitá v systéme hydraulického pohonu uvoľnenia spojky: podľa SAE J 1703 alebo DOT 3.

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m


  • Skrutka upevňujúca skriňu spojky k zotrvačníku: 1,8-2,6.
  • Skrutka zotrvačníka; 9,8-10,5.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jaroslav Odincov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Familia 5 » Spojka
Ďalšie

Detaily spojkového mechanizmu a jeho pohonu
Výmena hnaného kotúča alebo krytu spojky
Hydraulické uvoľnenie spojky
Nastavenie pohonu uvoľnenia spojky
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Špecifikácie spojky a hnacieho hriadeľa Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Špecifikácie vozidla Mazda3 BK (2003-2009)
Špecifikácie vozidla Mazda6 GG (2002-2008)
Snímač polohy pedálu spojky Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Zapaľovacie sviečky – Všeobecné informácie a špecifikácie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 21 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Schémy zapojenia (od roku 1987)
  • Schémy zapojenia (od roku 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údaje o vozidle
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a zapaľovania
  • Motor model «B»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐