Uwaga! Należy uważać, aby nie rozlać płynu sprzęgła na powierzchnie lakierowane. Jeżeli tak się stanie, należy natychmiast zmyć płyn wodą.
Notatka. Nie mieszaj różnych marek płynów do sprzęgła hydraulicznego.
Notatka. Nie używaj ponownie spuszczonego płynu sprzęgła.
Rysunek. 3.2. Odpowietrzanie napędu zwalniającego sprzęgło hydrauliczne: 1 – przezroczysta tuba; 2 – klucz; 3 – naczynie szklane z płynem hamulcowym; 4 – cylinder roboczy
Każdy układ hydrauliczny działa normalnie, jeśli zostanie usunięte z niego powietrze.
W przypadku odpowietrzania dolewać wyłącznie czystego płynu zalecanego przez producenta. Nigdy nie używaj ponownie płynu, który wyciekł z hydraulicznego zwalniania sprzęgła.
Jeśli w układzie hydraulicznym przypadkowo zmieszają się płyny różnych marek, usuń płyn z układu, przepłucz czystym płynem odpowiedniej marki i zamontuj nowe pierścienie typu O-ring.
Jeżeli z napędu hydraulicznego stale wycieka płyn lub dostaje się do niego powietrze, należy ustalić przyczynę i miejsce wycieku oraz naprawić uszkodzenie.
Przed odpowietrzeniem zdejmij korek zbiornika hydraulicznego sprzęgła.
Aby usunąć ciecz ze zbiornika, użyj pompy ssącej.
Zdejmij korek odpowietrzający siłownika sprzęgła i załóż winylowy wąż na cylinder sprzęgła.
Umieść drugi koniec węża winylowego w pojemniku.
Kilka razy powoli wciśnij pedał sprzęgła.
Przy wciśniętym pedale sprzęgła odkręcić złączkę za pomocą specjalnego narzędzia, aby spuścić płyn.
Dokręcić złączkę odpowietrzającą, aby zapobiec wyciekaniu płynu.
Powtórzyć procedurę pompowania jeszcze kilka razy, aż z rurki zacznie wypływać wyłącznie czysta ciecz.
Dokręcić złączkę odpowietrzającą.
Moment dokręcania: 5,9–8,8 Nm.
Dodaj płyn do zbiornika aż do znaku MAX.
Zamontuj pokrywę.
Sprawdź sprzęgło pod kątem prawidłowego działania.