2. Upewnij się, że węże wlotu powietrza są dobrze zamocowane.
3. Rozgrzej silnik.
4. Za pomocą wakuometru zmierzyć podciśnienie w kolektorze dolotowym na biegu jałowym (bez obciążenia). Jeśli zmierzona wartość jest poza specyfikacją, sprawdź następujące elementy:
- sprężanie w cylindrach silnika (patrz rozdział "Mechaniczna część silnika")
- zawór zwrotny
- obszar instalacji każdego węża próżniowego
- obszar instalacji korpusu przepustnicy
- miejsca montażu wtryskiwaczy paliwa
- obszar instalacji dodatniego zaworu wentylacji skrzyni korbowej
- obszar instalacji kolektora dolotowego
Uwaga: Standardowa wartość podciśnienia: -60 kPa (-450 mmHg).