MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
CX-5 KE (2012-2017)

Kontrola podtlaku v sacom potrubí benzínového motora (Mazda CX-5 KE)

  • Hlavná
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Pohonná jednotka
  • Nasávací a výfukový systém
  • Kontrola podtlaku v sacom potrubí benzínového motora
0
1. Odpojte hadicu palivových výparov č. 3 (zo strany solenoidového prevzdušňovacieho ventilu) a nainštalujte vákuomer.

2. Skontrolujte, či sú hadice prívodu vzduchu bezpečne nainštalované.

3. Zahrejte motor.

4. Pomocou vákuometra zmerajte podtlak v sacom potrubí pri voľnobežných otáčkach (žiadne zaťaženie). Ak nameraná hodnota nie je správna, skontrolujte nasledovné:
  • kompresia vo valcoch motora (pozri kapitolu "Mechanická časť motora")
  • spätný ventil
  • oblasť inštalácie každej vákuovej hadice
  • oblasť inštalácie telesa škrtiacej klapky
  • oblasti inštalácie vstrekovačov paliva
  • oblasť inštalácie pozitívneho ventilu kľukovej skrine
  • oblasť inštalácie sacieho potrubia

Text prevzatý z online platformy [MazBook.ru]

Poznámka: Štandardná hodnota vákua: -60 kPa (-450 mm Hg).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
CX-5 KE » Nasávací a výfukový systém
Ďalšie

Usporiadanie vákuovej hadice pre sací systém benzínového motora
Výfukový systém — všeobecný popis
Nasávací systém — všeobecný popis
Demontáž a montáž komponentov sacieho systému benzínového motora
Schéma vedenia podtlakovej hadice nasávacieho systému dieselového…
Demontáž a montáž komponentov sacieho systému dieselového motora
Odstránenie a inštalácia medzichladiča systému nasávania vzduchu…
Kontrola komponentov sacieho systému
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Špecifikácie benzínového motora Mazda Familia 6 (1989-1994)
Štartovanie a zastavovanie motora Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Číslo motora Mazda3 BK (2003-2009)
Číslo motora Mazda6 GG (2002-2008)
Diagnostika porúch benzínového motora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 12 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 l
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Riadiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Hnacie hriadele a kardan
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Bezpečnostné systémy
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐