Spis treści: Sprawdzanie wkładu filtra powietrza ⇓ Sprawdzanie korpusu przepustnicy…⇓ Sprawdź zawór ⇓ Sprawdzenie intercoolera powietrza…⇓
Sprawdzanie wkładu filtra powietrza
1. Wyjmij wkład filtra powietrza.
2. Sprawdź następujące kwestie:
- Kiedy miała miejsce ostatnia wymiana elementu filtrującego?
- Czy element filtrujący jest brudny, uszkodzony lub zdeformowany?
- Czy obudowa filtra powietrza jest wystarczająco uszczelniona?
- Czy wkład filtra powietrza jest prawidłowo zamontowany?
3. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymienić wkład filtra powietrza na nowy.
Sprawdzanie korpusu przepustnicy (silnik benzynowy)
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz złącze korpusu przepustnicy.
3. Zmierz rezystancję między zaciskami E i F złącza korpusu przepustnicy.
Uwaga: Rezystancja korpusu przepustnicy: 1,38 oma.
4. Jeżeli zmierzona wartość nie jest normalna, wymienić korpus przepustnicy na nowy.
Sprawdź zawór
Sprawdzanie przepływu powietrza
1. Zdjąć wąż podciśnieniowy.
2. Dmuchnij ustami w wąż podciśnieniowy od strony pompy próżniowej i upewnij się, że z kolektora dolotowego wydobywa się powietrze. Następnie dmuchnij od strony kolektora dolotowego i upewnij się, że od strony pompy próżniowej nie wydostaje się powietrze.
Sprawdź zawór
Zawór zwrotny silnika Diesla
3. Jeżeli zawór zwrotny jest uszkodzony, wymień go razem z wężem podciśnieniowym (silnik benzynowy) lub osobno (silnik wysokoprężny).
(Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: «www.MAZbook.ru»)
Sprawdzenie intercoolera powietrza (silnik wysokoprężny)
1. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego (intercooler) z samochodu.
2. Podłącz port A.
3. Doprowadzić sprężone powietrze przez port B i sprawdzić szczelność intercoolera. W przypadku wykrycia nieszczelności powietrza przez intercooler należy go wymienić na nowy.