Sprawdzanie wkładu filtra powietrza
1. Wyjmij wkład filtra powietrza.
2. Sprawdź następujące elementy:
- Kiedy była ostatnia wymiana elementu filtrującego?
- Czy element filtrujący jest brudny, uszkodzony lub zdeformowany?
- Czy obudowa filtra powietrza jest wystarczająco uszczelniona?
- Czy wkład filtra powietrza jest prawidłowo zainstalowany?
3. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić wkład filtra powietrza na nowy.
Kontrola korpusu przepustnicy (Silnik gazowy)
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłącz złącze korpusu przepustnicy.
3. Zmierz rezystancję między zaciskami E i F złącza korpusu przepustnicy.
Uwaga: Rezystancja korpusu przepustnicy: 1,38 oma.
4. Jeżeli zmierzona wartość nie jest prawidłowa, wymień korpus przepustnicy na nowy.
Sprawdź zawór zwrotny
Kontrola przepływu powietrza
1. Zdejmij wąż próżniowy.
2. Dmuchnij ustami w wąż podciśnienia od strony pompy podciśnienia i upewnij się, że powietrze wydostaje się od strony kolektora dolotowego. Następnie przedmuchaj stronę kolektora dolotowego i upewnij się, że powietrze nie ucieka od strony pompy próżniowej.
zawór zwrotny
Silnik wysokoprężny z zaworem zwrotnym
3. Jeśli zawór zwrotny jest uszkodzony, wymień go razem z wężem podciśnieniowym (Silnik gazowy) lub osobno (silnik wysokoprężny).
Sprawdzenie intercoolera (silnik wysokoprężny)
1. Wymontuj chłodnicę międzystopniową (chłodnica powietrza doładowującego) z samochodu.
2. Podłącz port A.
3. Doprowadzić sprężone powietrze przez przyłącze B i sprawdzić szczelność chłodnicy międzystopniowej. W przypadku stwierdzenia wycieków powietrza przez chłodnicę powietrza doładowującego, wymień ją na nową.