Pompa oleju
Pompa olejowa zamontowana jest w skrzyni korbowej silnika i napędzana jest łańcuchem z koła zębatego wału korbowego.
Ciśnienie oleju przy prędkości wału korbowego 3000 obr/min, kg/cm²: 3,5-4,5.
Szczelina między kołami napędowymi i napędzanymi, mm: 0,03-0,12.
Maksymalna dopuszczalna szczelina zużycia, mm: 0,25.
Artykuł został skopiowany z zasobu Mazbook.ru
Szczelina między zewnętrzną średnicą kół zębatych a ściankami obudowy, mm: 0,20-0,294.
Maksymalna dopuszczalna szczelina zużycia, mm: 0,35.
Luz osiowy kół zębatych, mm: 0,04-0,10.
Maksymalna dopuszczalna szczelina, mm: 0,15.
Czujnik ciśnienia oleju
Minimalne ciśnienie zadziałania czujnika, kg/cm²: 0,3.
Filtr oleju
Filtr oleju z wymiennym wkładem filtrującym i wbudowanym zaworem obejściowym.
Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego, kg/cm²: 0,8-1,2.
Marka filtra: Purflux LS 489.
Olej silnikowy
Pojemność układu smarowania: 3,4 l (w tym 0,4 l w filtrze oleju).
Stosowany olej: SAE 10W40 lub 15W40 lub 20W50; API SE lub SF.
Częstotliwość wymiany oleju: co 7500 km lub dwa razy w roku.
Częstotliwość wymiany filtra: co 15 000 km lub raz w roku.