Demontaż i montaż elementów systemu wyzwalania
Uwaga.
- Gorący silnik i elementy układu wydechowego mogą powodować różne oparzenia. Przed przystąpieniem do demontażu elementów układu wydechowego wyłącz silnik i odczekaj, aż ostygnie.
- Usuń / zainstaluj czujnik temperatury spalin tylko wtedy, gdy konieczne jest sprawdzenie lub wymiana, na przykład, gdy pojawiają się kody, jest to uszkodzone. Każdy demontaż czujnika temperatury spalin może doprowadzić do nieszczelności w rurze wydechowej, dlatego po ponownym zamontowaniu czujnika należy sprawdzić, czy nie ma wycieków spalin.
Notatka:
- Jeżeli lampka kontrolna filtra cząstek stałych świeci się na desce rozdzielczej, przed demontażem elementów układu wydechowego należy wykonać procedurę regulacji filtra cząstek stałych i ręcznej regeneracji.
- Jeśli wskaźnik filtra cząstek stałych na tablicy rozdzielczej zacznie migać, sprawdź, czy w układzie filtra cząstek stałych nie występuje usterka.
- W przypadku wymiany katalizatora na nowy należy wykonać procedurę inicjalizacji filtra cząstek stałych.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj elementy układu wydechowego w kolejności pokazanej na rysunkach.
Wersje z napędem na przednie koła (2WD):
1. Tłumik główny.
2. Talerz.
3. Zszyj.
4. Poprzeczka tunelu.
5. Środkowa część rury wydechowej.
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD):
1. Tłumik główny.
2. Środkowa część rury wydechowej.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
1. Izolator.
2. Izolator katalizatora.
3. Wąż wydechowy
4. Górny wspornik katalizatora.
5. Dolny wspornik katalizatora.
6. Katalizator.
Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.
Uwaga: Tylny izolator wydechu jest montowany na nitach, które należy przewiercić, aby usunąć izolator za pomocą wiertła 5 mm.
Uwaga: Podczas demontażu katalizatora odłącz złącza nr 1 i nr 2 czujnika temperatury spalin, a także złącze czujnika stosunku powietrza do paliwa.
3. Aby zainstalować katalizator, wykonaj następujące czynności:
Zamontować śrubę i nakrętki pokazane na ilustracji.
Dokręcić śrubę i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku momentem 38-51 Nm.
Przykręć śruby 1 i śrubę 2, jak pokazano na rysunku.
Dokręcić śruby 1 momentem 38-51 Nm.
Dokręcić śrubę 2 momentem 38-51 Nm.
Przykręć śruby 3 i śrubę 4, jak pokazano na rysunku.
Dokręcić śruby 3 i 4 momentem 38-51 Nm.
Dopasuj śruby 5 i 6, jak pokazano na rysunku.
Dokręcić śruby 5 i 6 momentem 38-51 Nm.
Po zamontowaniu ponownie sprawdź, czy momenty dokręcania wszystkich elementów złącznych są prawidłowe.
7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.