Премахване и монтиране на компоненти на изпускателната система
Внимание.
- Горещ двигател и компоненти на изпускателната система могат да причинят различни изгаряния. Изключете двигателя и изчакайте, докато се охлади, преди да отстраните компонентите на изпускателната система.
- Отстранете/инсталирайте сензора за температура на отработените газове само ако е необходимо да го проверите или смените, например, когато се появят кодове за неизправност. Всяко отстраняване на датчика за температурата на отработените газове може да доведе до теч в изпускателната тръба, така че след повторно инсталиране на сензора трябва да се уверите, че няма изтичане на отработени газове.
Забележка:
- Ако индикаторът за дизелов филтър за твърди частици на арматурното табло светне, процедурата за регулиране на филтъра за твърди частици и ръчно регенериране трябва да се изпълни преди отстраняването на компоненти на изпускателната система.
- Ако DPF индикаторът на арматурното табло започне да мига, проверете за неизправности в DPF системата.
- Ако катализаторът се сменя с нов, трябва да се извърши процедурата за инициализация на филтъра за твърди частици.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете компонентите на изпускателната система в последователността, показана на снимките.
Версии с предно задвижване (2WD):
1. Основен ауспух.
2. Плоча.
3. Скоба.
4. Тунелна напречна греда.
5. Средна част на изпускателната тръба.
Версии със задвижване на всички колела (4WD):
1. Основен ауспух.
2. Средна част на изпускателната тръба.
Забележка:сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
1. Изолатор.
2. Изолатор на каталитичен конвертор.
3. Изпускателен маркуч
4. Горна скоба на катализатора.
5. Долна скоба на катализатора.
6. Катализатор.
Забележка:сменяйте частта с нова след всяко отстраняване.
Забележка: Задният изолатор на ауспуха е монтиран на нитове, които трябва да бъдат пробити, за да се премахне изолаторът с помощта на 5 mm свредло.
Забележка: Когато демонтирате катализатора, разкачете конекторите на сензорите за температура на отработените газове № 1 и № 2, както и конектора на сензора за смес въздух-гориво.
3. За да инсталирате каталитичния конвертор, направете следното:
Поставете болта и гайките, показани на фигурата.
Затегнете болта и гайките в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 38-51 Nm.
Поставете болтове 1 и болт 2, показани на фигурата.
Затегнете болтове 1 до 38-51 Nm.
Затегнете болт 2 до 38-51 Nm.
Поставете болтове 3 и болт 4, показани на фигурата.
Затегнете болтове 3 и 4 до 38-51 Nm.
Поставете болтове 5 и 6, показани на фигурата.
Затегнете болтове 5 и 6 до 38-51 Nm.
След монтажа проверете отново дали моментите на затягане на всички крепежни елементи са правилни.
7. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.