MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda3 BK (2003-2009)

Provjera vakuumskog pojačivača kočnice (Mazda 3 BK)

  • Glavna
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Provjera vakuumskog pojačivača kočnice
0
Sadržaj: Provjera rada vakuumskog pojačivača ⇓ Ispitivanje nepropusnosti ⇓ Provjera i podešavanje duljine…⇓
Rad vakuumskog pojačivača kočnica, smještenog na štitniku motora, temelji se na korištenju vakuuma u usisnoj grani i atmosferskog tlaka zraka. Nakon završetka svake radnje koja uključuje uklanjanje bilo kojeg elementa kočionog sustava, krenite na probnu vožnju kako biste provjerili rad kočnica vozila. Provjerite svoje kočnice kada vozite po čistoj, suhoj i ravnoj cesti. Drugi uvjeti ispitivanja mogu rezultirati netočnim rezultatima. Ispitajte kočnice pri različitim brzinama, pod malim i velikim kočnim opterećenjem. Auto bi se trebao ravnomjerno zaustaviti, bez povlačenja u stranu. Izbjegavajte blokiranje kočnica jer će to oštetiti vaše gume i smanjiti učinkovitost kočenja i kontrolu.

Na učinak kočnica također utječu stanje guma, opterećenje vozila i kut prednjih kotača.

Provjera rada vakuumskog pojačivača



Otpustite sav postojeći vakuum dok je motor ugašen pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta u intervalima od 5 sekundi. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i pokrenite motor. Uvjerite se da se, kako se vakuum motora stabilizira, razmak između papučice kočnice i podne ploče smanjuje.

Ispitivanje nepropusnosti



Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu oko 1 minutu. Isključite ga primjenom vakuuma na pojačalo. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta normalnom snagom i otpustite postojeći vakuum. Uvjerite se da se razmak između papučice kočnice i podne ploče postupno povećava kada pritisnete papučicu kočnice. Pokrenite motor. Pritisnite i držite papučicu kočnice, zatim ugasite motor. Držite pedalu pritisnutu oko 30 sekundi ili više i pazite da se hod papučice ne promijeni.



Provjera i podešavanje duljine izbočene šipke



Pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum u pojačivaču tlaka od -66,7 kPa (-500 mmHg).

Crtež. 6.31. Podešavanje duljine tlačne šipke

Crtež. 6.31. Podešavanje duljine tlačne šipke


Otpustite sigurnosnu maticu i podesite duljinu tlačne šipke tako da duljina "B" postane jednaka navedenoj vrijednosti (Sl. 6.31).

Podešavajte dok razmak između izbočenog dijela šipke i vijka ne bude 0 mm - nazivna duljina s očitanjem vakuumometra od 66,7 kPa (-500 mmHg Umjetnost.).
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evdokija Filimonova
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda3 BK » Kočioni sustav
Sljedeći

Uklanjanje i ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice
Provjera senzora razine tekućine
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra
Uklanjanje i postavljanje papučice kočnice
Provjera papučice kočnice
Demontaža i montaža glavnog cilindra
Uklanjanje i postavljanje diska prednje kočnice
Provjera kočionog diska i dijelova kočnice
Zamjena prednjih kočionih pločica
Demontaža i ugradnja mehanizma stražnje disk kočnice
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Uklanjanje i postavljanje vakuumskog pojačivača Mazda Familia 5 (1985-1989)
Papučica kočnice Mazda Kapela 3 (1982-1992, benzin)
Polugu pogona djelovanje ručne kočnice Mazda6 GG (2002-2008)
Uklanjanje i ugradnja vakuumskog pojačivača kočnice Mazda CX-5KE (2012-2017)
Provjera pojačivača kočnice Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 28 + 34 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Priručnik
  • Opis vozila
  • Ključevi, brave i alarmi
  • Kontrole i instrumenti
  • Klima uređaj i grijač
  • Podešavanje sjedala
  • Sigurnosni sustavi
  • Vožnja i rad
  • Greške na putu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora (benzin)
  • Popravak motora (benzinski)
  • Dizel motor (Z6)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Sustav upravljanja motorom
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonski mehanizam
  • Šasija
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata i prozori
  • Klima uređaj i grijač
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav rasvjete
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Provjere opreme
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐