Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Crtež. 6.22. Komponente za uklanjanje glavnog cilindra: 1 – konektor senzora razine kočione tekućine; 2 – kočni vod; 3 – crijevo (modeli s ručnim mjenjačem); 4 – glavni cilindar; 5 – brtveni prsten
Uklanjanje
Pažnja! Ne dopustite da tekućina za kočnice dođe u dodir s obojenim površinama. Ako tekućina za kočnice dospije na obojenu površinu, odmah je isperite.
Ispustite tekućinu za kočnice.
Odvojite konektor osjetnika razine kočione tekućine.
Odspojite kočioni vod, odvojite kočione cijevi od glavnog cilindra.
Crtež. 6.23. Odvajanje crijeva od spremnika kočione tekućine
Odvojite crijevo od spremnika kočione tekućine pritiskom na točku označenu strelicom na slici (Sl. 6.23).
Odvijte dvije matice za pričvršćivanje, uklonite priključak, glavni cilindar kočnice i brtvu.
Montaža
Pažnja! Uvijek postavite brtvu podizača pojačivača kočnice prije bilo kakvog mjerenja ili podešavanja za provjeru.
Crtež. 6.24. Ugradnja posebnog uređaja na pojačivač kočnice
Članak je ponovno tiskan s portala [Mazbook]
Ugradite poseban alat na pojačivač kočnice, kao što je prikazano na slici 6.24, i zategnite na nominalni moment.
Moment pritezanja: 9,8–16,0 Nm.
Crtež. 6.25. Stvaranje vakuuma u pojačivaču sile kočenja
Pomoću manometra vakuuma stvorite vakuum u pojačivaču tlaka kočnice s vrijednošću jednakom 66,7 kPa (slika 6.25).
Crtež. 6.26. Mjerenje duljine potiskivača
Pomoću kalibra izmjerite udaljenost L kao što je prikazano na slici 6.26.
Standardna duljina: 22,7 mm.
Crtež. 6.27. Podešavanje duljine potiskivača
Ako L dimenzija nije točna kao što je prikazano, uklonite specijalni alat (49 E043 001) i poseban uređaj (49 B043 004) podesite duljinu gurača. Upotrijebite poseban uređaj (E043 003A) kako biste spriječili okretanje gurača (Sl. 6.27).
Uklonite posebna učvršćenja, zamijenite posebna učvršćenja (49 E043 001) i ponovno izmjerite udaljenost L.
Crtež. 6.28. Dijagram ispravne ugradnje glavnog cilindra na pojačivač kočnica
Ugradite glavni cilindar na pojačivač kočnice (Sl. 6.28).
Pažnja! Ako nakon ugradnje glavnog cilindra zrak ne istječe ispravno iz cijevi kočionog sustava čak i nakon njegovog uklanjanja, kotači se možda neće potpuno otpustiti ili imati neki drugi kvar. Uklonite glavni cilindar i ponovno ga ispravno postavite.