Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
6.22 Демонтажні компоненти головного гальмівного циліндра 1 – роз'єм датчика рівня гальмівної рідини; 2 – гальмівна магістраль; 3 – шланг (моделі з механічною коробкою передач); 4 – головний циліндр; 5 – кільце ущільнювача
Зняття
Увага! Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на фарбовані поверхні. У разі попадання гальмівної рідини на пофарбовану поверхню змийте її негайно.
Злийте гальмівну рідину.
Від'єднайте роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
Від'єднайте гальмівну магастраль, від'єднайте гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.
Мал. 6.23. Від'єднання шлангу від бачка з гальмівною рідиною
Від'єднайте шланг від бачка з гальмівною рідиною, натискаючи у точці, позначеній на малюнку стрілкою (рис. 6.23).
Відкрутіть дві гайки кріплення, зніміть штуцер, головний гальмівний циліндр та прокладку.
Встановлення
Увага! Завжди встановлюйте прокладку штовхача підсилювача гальм перед перевірочними вимірами або налаштуваннями.
Мал. 6.24. Установка спеціального пристрою на підсилювач гальм
Встановіть спеціальний пристрій на підсилювач гальм, як показано на малюнку 6.24, і затягніть номінальним зусиллям затягування.
Момент затягування: 9,8-16,0 Нм.
Мал. 6.25. Створення вакууму в підсилювачі гальм
Використовуючи вакуумний манометр, створіть в підсилювачі гальм вакуум значенням 66,7 кПа (рис. 6.25).
Мал. 6.26. Вимірювання довжини штовхача
Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань L, як показано на малюнку 6.26.
Стандартна довжина: 22,7 мм.
Мал. 6.27. Регулювання довжини штовхача
Якщо розмір L не відповідає нормі, як показано, зніміть спеціальний пристрій (49 E043 001) та спеціальним пристосуванням (49 B043 004) відрегулюйте довжину штовхача. Застосуйте спеціальний пристрій (E043 003A) для запобігання обертанню штовхача (рис. 6.27).
Зніміть спеціальні пристрої, замініть спеціальний пристрій (49 E043 001) і знову виміряйте відстань L.
6.28 Схема правильної установки головного циліндра на підсилювач гальм
Встановіть головний циліндр на підсилювач гальм (рис. 6.28).
Увага! Якщо після встановлення головного циліндра повітря не виходить належним чином з трубок гальмівної системи навіть після процедури його видалення, можливе неповне розгальмовування коліс або інший дефект. Зніміть головний циліндр і встановіть його належним чином.