Ryż. 6.22. Demontaż elementów pompy hamulcowej: 1 – gniazdo wskaźnika poziomu płynu hamulcowego; 2 - przewód hamulcowy; 3 - wąż (modele z manualną skrzynią biegów); 4 - główny cylinder; 5 - pierścień uszczelniający
Wycofanie
Uwaga! Unikaj rozlewania płynu hamulcowego na pomalowane powierzchnie. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, należy go natychmiast zmyć.
Spuść płyn hamulcowy.
Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego.
Odłącz przewód hamulcowy, odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego.
Ryż. 6.23. Odłączanie przewodu od zbiorniczka płynu hamulcowego
Odłącz przewód elastyczny od zbiornika płynu hamulcowego, naciskając w miejscu wskazanym strzałką na rysunku (Ryż. 6.23).
Odkręć dwie nakrętki mocujące, zdejmij złączkę, główny cylinder hamulcowy i okładzinę.
Instalacja
Uwaga! Zawsze montuj uszczelkę popychacza wspomagania hamulców przed pomiarami kalibracyjnymi lub regulacjami.
Ryż. 6.24. Instalowanie specjalnego narzędzia na wzmacniaczu hamulca
Zamontować narzędzie specjalne na wzmacniaczu hamulca, jak pokazano na rysunku 6.24, i dokręcić znamionowym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 9,8 - 16,0 Nm.
Ryż. 6.25. Tworzenie podciśnienia we wzmacniaczu hamulca
Za pomocą wakuometru wytworzyć podciśnienie we wzmacniaczu hamulca do wartości 66,7 kPa (Ryż. 6.25).
Ryż. 6.26. Pomiar długości popychacza
Za pomocą suwmiarki zmierz odległość L, jak pokazano na rysunku 6.26.
Standardowa długość: 22,7 mm.
Ryż. 6.27. Regulacja długości popychacza
Jeśli wymiar L nie jest prawidłowy, jak pokazano, usuń narzędzie specjalne (49 E043 001) i specjalne urządzenie (49 B043 004) wyregulować długość popychacza. Użyj specjalnego narzędzia (E043 003A) aby zapobiec obracaniu się popychacza (Ryż. 6.27).
Usuń narzędzie specjalne, wymień narzędzie specjalne (49 E043 001) i ponownie zmierzyć odległość L.
Ryż. 6.28. Schemat prawidłowego montażu pompy hamulcowej na wzmacniaczu hamulca
Zamontuj główny cylinder do wzmacniacza hamulca (Ryż. 6.28).
Uwaga! Jeśli po zamontowaniu pompy hamulcowej powietrze nie uchodzi prawidłowo z przewodów hamulcowych nawet po procedurze jej demontażu, koła mogą nie całkowicie zwolnić hamulce lub może wystąpić inna usterka. Wyjmij główny cylinder i ponownie zainstaluj go prawidłowo.