Ryż. 6.11. Odłączanie złącza węża próżniowego
Odłącz złącze przewodu podciśnieniowego od wzmacniacza hamulca, naciskając zaczepy na złączu przewodu podciśnieniowego (Ryż. 6.11).
Ryż. 6.12. Demontaż zacisku
Zdejmij zacisk za pomocą szczypiec i odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego (Z6) (Ryż. 6.12).
Ryż. 6.13. Odłączanie przewodu podciśnienia od kolektora dolotowego
Włóż cienki płaski śrubokręt w miejscu wskazanym strzałką na rysunku 6.13, przesuń pierścień w dół i odłącz przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego (LF).
Zdejmij wąż próżniowy.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Upewnij się, że wąż podciśnieniowy jest włożony tak, że jego połączenie dotyka pierścienia kolektora dolotowego (LF).
Podłącz złącze przewodu podciśnieniowego do wzmacniacza siły hamowania.
Upewnij się, że przewód podciśnieniowy jest dobrze zamocowany, pociągając go i ponownie wkładając do wzmacniacza siły hamowania.
Ryż. 6.14. Montaż cewki wspomagania hamulców
Upewnij się, że cewka wspomagania hamulców znajduje się w złączce przewodu podciśnieniowego (Ryż. 6.14).