MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda3 BK (2003-2009)

Verificarea servofrânelor cu vid (Mazda 3 BK)

  • Principală
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Verificarea servofrânelor cu vid
0
Cuprins: Verificarea funcționării…⇓ Test de scurgere ⇓ Verificarea și reglarea lungimii…⇓
Funcționarea servofrânelor cu vid, situat pe scutul motorului, se bazează pe utilizarea vidului în galeria de admisie și a presiunii atmosferice a aerului. După finalizarea fiecărei operațiuni care a implicat îndepărtarea oricărui element al sistemului de frânare, faceți un test de rulare pentru a verifica funcționarea frânelor vehiculului. Verificați frânele când conduceți pe un drum curat, uscat și plan. Alte condiții de testare pot duce la rezultate inexacte. Testați frânele la diferite viteze, atât la sarcini de frânare scăzute, cât și mari. Mașina trebuie să se oprească uniform, fără a trage în lateral. Evitați blocarea frânelor, deoarece aceasta vă va deteriora anvelopele și va reduce performanța și controlul la frânare.

Performanța frânelor este afectată și de starea anvelopelor, încărcarea vehiculului și unghiul roților din față.

Verificarea funcționării amplificatorului de vid



Eliberați orice vid existent cu motorul oprit apăsând pedala de frână de câteva ori la intervale de 5 secunde. Apăsați complet pedala de frână și porniți motorul. Asigurați-vă că, pe măsură ce vidul motorului se stabilizează, distanța dintre pedala de frână și panoul podelei scade.

Test de scurgere



Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 1 minut. Închideți-l prin aplicarea vidului pe amplificator. Apăsați pedala de frână de câteva ori cu o forță normală și eliberați vidul existent. Asigurați-vă că atunci când apăsați pedala de frână, spațiul dintre pedala de frână și panoul de podea crește treptat. Porniți motorul. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână, apoi opriți motorul. Țineți pedala apăsată timp de aproximativ 30 de secunde sau mai mult și asigurați-vă că cursa pedalei nu se modifică.



Verificarea și reglarea lungimii tijei proeminente



Pentru detalii, consultați site-ul web MAZBOOK

Folosind o pompă de vid de mână, creați un vid în servofrânarea de -66,7 kPa (-500 mmHg).

Figura. 6.31. Reglarea lungimii tijei de presiune

Figura. 6.31. Reglarea lungimii tijei de presiune


Slăbiți piulița de blocare și reglați lungimea tijei de presiune astfel încât lungimea "B" să devină egală cu valoarea specificată (Fig. 6.31).

Reglați până când distanța dintre partea proeminentă a tijei și șurub este de 0 mm - lungime nominală cu o citire a vacuometrului de 66,7 kPa (-500 mmHg Artă.).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda3 BK » Sistem de franare
Următorul

Demontare și instalare unui servofrânare cu vid
Verificarea senzorului de nivel al lichidului
Demontare și instalare cilindrului principal de frână
Demontare și instalare pedalei de frână
Verificarea pedalei de frână
Demontarea si montarea cilindrului principal
Demontare și instalare discului de frână față
Verificarea discului de frână și a componentelor frânei
Înlocuirea plăcuțelor de frână față
Demontare și instalare mecanismului de frână cu disc din spate
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea servofrânelor Mazda Familia 6 (1989-1994)
Verificarea stării și presiunii anvelopelor Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea funcționării frânei de mână Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea servofrânelor cu vid Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea servofrânelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 40 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor (benzină)
  • Reparatie motor (benzina)
  • Motor diesel (Z6)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Verificări echipamente
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐