2. Apăsați pedala de frână de cel puțin 5 ori cu motorul oprit, apoi porniți motorul cu pedala apăsată. Pedala ar trebui să se miște în jos vizibil. În acest caz, servofrânele funcționează normal. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați dacă există scurgeri.
3. În caz contrar, scoateți furtunul de vid de pe servofrâna și porniți motorul. Puneți degetul pe capătul furtunului și verificați dacă există vid cu motorul pornit.
4. Dacă nu există vid: Verificați furtunul de vid pentru scurgeri și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar. Strângeți toate clemele de furtun.
5. Motor diesel: Scoateți furtunul de la pompa de vid și verificați cu degetul dacă există vid la racord.
6. Dacă se aplică vid: Măsurați valoarea presiunii scăzute, înlocuiți servofrâna dacă este necesar (efectuate în atelier).
Atenţie! În acest caz, înlocuiți întotdeauna supapa de reținere din conducta de vid, deoarece membrana din servofrânarea poate fi deteriorată prin pătrunderea vaporilor de combustibil (cu o supapă de reținere defectă).