2. Выціснуць педаль тормазу мінімум 5 раз пры непрацуючым рухавіку, затым запусціць рухавік з націснутай педаллю. Педаль павінна адчувальна сысці ўніз. У гэтым выпадку тармазны ўзмацняльнік працуе нармальна. Калі гэтага не адбываецца, праверыць герметычнасць.
3. У адваротным выпадку зняць вакуумны шланг на тармазным узмацняльніку, запусціць рухавік. Прыкласці да канца шланга палец і праверыць наяўнасць вакууму пры працавальным рухавіку.
4. Калі вакуум адсутнічае: Праверыць вакуумны шланг на негерметычнасць і пашкоджанні, пры неабходнасці замяніць. Зацягнуць усе шлангавыя хамуты.
5. Дызельны рухавік: Зняць шланг з вакуумнай помпы і праверыць пальцам, ці маецца вакуум на штуцары.
6. Калі вакуум прыкладваецца: Вымераць значэнне нізкага ціску, пры неабходнасці замяніць тармазны ўзмацняльнік (выконваецца ў майстэрні).
Увага! Пры гэтым заўсёды замяняць зваротны клапан у вакуумным трубаправодзе, бо мембрана ў тармазным узмацняльніку можа быць пашкоджаная пранікальнымі парамі паліва (пры няспраўным зваротным клапане).