2. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál aspoň 5-krát, potom naštartujte motor so stlačeným pedálom. Pedál by sa mal citeľne posunúť nadol. V tomto prípade posilňovač bŕzd funguje normálne. Ak sa tak nestane, skontrolujte tesnosť.
3. V opačnom prípade odstráňte podtlakovú hadicu na posilňovači bŕzd a naštartujte motor. Položte prst na koniec hadice a skontrolujte podtlak pri bežiacom motore.
4. Ak nie je vákuum: Skontrolujte tesnosť a poškodenie vákuovej hadice, v prípade potreby ju vymeňte. Utiahnite všetky hadicové svorky.
5. Dieselový motor: Odstráňte hadicu z vákuovej pumpy a prstom skontrolujte, či je v armatúre vákuum.
6. Ak je podtlak: Zmerajte hodnotu nízkeho tlaku, v prípade potreby vymeňte posilňovač bŕzd (vykonávané v dielni).
Pozor! V tomto prípade vždy vymeňte spätný ventil vo vákuovom potrubí, pretože membrána v posilňovači bŕzd sa môže poškodiť prenikajúcimi výparmi paliva (s chybným spätným ventilom).