2. Legalább 5-ször nyomja le a fékpedált járó motor mellett, majd indítsa be a motort lenyomott pedállal. A pedálnak észrevehetően lefelé kell mozognia. Ebben az esetben a fékrásegítő normálisan működik. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a szivárgást.
3. Ellenkező esetben távolítsa el a vákuumtömlőt a fékrásegítőn, és indítsa be a motort. Helyezze az ujját a tömlő végére, és járó motor mellett ellenőrizze a vákuumot.
4. Ha nincs vákuum: Ellenőrizze a vákuumtömlő szivárgását és sérülését, szükség esetén cserélje ki. Húzza meg az összes tömlőbilincset.
5. Dízelmotor: Távolítsa el a tömlőt a vákuumszivattyúról, és ellenőrizze az ujjával, hogy van-e vákuum a szerelvényen.
6. Vákuum alkalmazása esetén: Mérje meg az alacsony nyomásértéket, szükség esetén cserélje ki a fékrásegítőt (műhelyben végezték).
Figyelem! Ebben az esetben mindig cserélje ki a visszacsapó szelepet a vákuumvezetékben, mert a fékrásegítőben lévő membrán megsérülhet a behatoló üzemanyaggőzöktől (hibás visszacsapó szeleppel).