2. A fékpedál szivattyúzásával távolítják el a levegőt a fékrendszerből, ehhez asszisztens segítsége szükséges. Ha a teljes rendszert légteleníteni kell, minden egyes hengert külön kell légteleníteni. Ez az eset áll fenn, ha minden hengerbe levegő került.
Szintezési sorrend:
- 1 - jobb hátsó kerékhenger,
- 2 – bal hátsó kerékhenger,
- 3 — jobb első féknyereg,
- 4 — bal első féknyereg.
3. Ha csak egy féknyereg cseréje vagy javítása történt meg, akkor általában elegendő csak abból eltávolítani a levegőt.
4. Légtelenítés előtt csavarja le a kompenzációs tartály kupakját, és töltse fel fékfolyadékkal a maximális jelzésig.
Figyelem! Szivattyúzás közben figyelje a folyadékszintet a tartályban. A folyadékszint nem csökkenhet túl alacsonyra, különben levegő jut be a tartályon keresztül. Mindig töltsön fel friss fékfolyadékot.
5. Fékrendszer csak ABS-szel: Kapcsolja be a gyújtást és nyomja le a fékpedált 4-5 alkalommal. Ezután, ha szükséges, töltsön fékfolyadékot a tartályba a maximális szintig. Szivattyúzáskor hátsó fékek, hagyja bekapcsolva a gyújtást a teljes szivattyúzási folyamat alatt. Amikor a légtelenítő szelep kinyílik, az ABS hidraulikus szivattyú bekapcsol és nyomást hoz létre.
6. Távolítsa el a csomagtartó 1. kerékhenger légtelenítő csavarját. Tisztítsa meg a csavart, helyezzen rá egy tiszta tömlőt, és engedje le a tömlő másik végét egy félig fékfolyadékkal töltött palackba. Régebbi modelleknél óvatosan kenje be a légtelenítő szelepet rozsda-korrodáló szerrel, és óvatosan nyissa ki.
7. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy addig pumpálja a fékpedált, amíg nyomás nem keletkezik, ami a pedál lenyomása közbeni ellenállás növelésével érezhető.
8. Ha elegendő nyomás keletkezett, nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
9. Nyissa ki a féknyereg légtelenítő csavarját 1/2 fordulattal egy villáskulccsal. Gyűjtsük össze a kifolyt folyadékot egy palackba. Ügyeljen arra, hogy a tömlő vége folyamatosan a fékfolyadékban legyen.
10. Amikor a nyomás csökken, azonnal zárja el a szelepet. Az ABS-szel szerelt modelleken nem valószínű, hogy a folyadéknyomás csökkenne a bekapcsolt szivattyú miatt, ebben az esetben 2 másodperc után zárja el a légtelenítő szelepet, hogy elkerülje a hidraulika szivattyú károsodását.
11. Ismételje meg a szivattyúzási folyamatot, amíg a nyomás meg nem nő. Nyomja le a pedált, és rögzítse ebben a helyzetben. Nyissa ki a légtelenítő csavart, amikor a nyomás csökken, zárja el a szelepet.
12. Ismételje meg ezt a folyamatot az egyik hengeren, amíg a légbuborékok el nem tűnnek a palackba áramló fékfolyadékból.
13. Ezután lenyomott pedál mellett húzza meg erősen a légtelenítő csavart 10 Nm.
14. Távolítsa el a tömlőt, és helyezze a szelepházat a szelepre.
15. Ugyanígy légtelenítse a maradék hengereket.
16. A légtelenítés után csavarja rá a kupakot a tágulási tartályra. Ha szükséges, töltsön be fékfolyadékot a "MAX" jelzésig.