Autók 9/89-ig, szám. és modellek "kombi"
1 - fékdob; 2 - csap és rögzítő rugó; 3 - első és hátsó fékbetétek; 4 - visszatérő rugók; 5 - csillapító rugók; 6 - beállító eszköz; 7 - kerékfékhenger; 8 - fékpajzs
Figyelem! Távolítsa el az alkatrészeket a számozásuk sorrendjében. A jobb és a bal fék egyes elemei eltérőek, és nem szabad összekeverni.
Visszavonás
1. Változtassa meg a keréktárcsa helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerék az előző helyzetébe kerüljön.
2. Lazítsa meg az autó kerékanyait a talajon.
3. Emelje fel az autó hátsó részét.
4. Távolítsa el a kereket.
5. Engedje el a kéziféket.
6. Kalapáccsal és vésővel egyenesítse ki a rögzítőlemezt, és lazítsa meg az agy anyáját.
Figyelem! A bal oldalon az agy anya balmenetes, jobbra kell forgatni a lazításhoz (óramutató járásával megegyező).
7. Távolítsa el a fékdobot, ügyelve arra, hogy az agycsapágy ne essen ki. Ha a fékdob nem távolítható el, lazítsa meg teljesen a kézifékkábelt.
8. A visszatérő rugók eltávolítása előtt ajánlatos megjelölni beépítési helyzetüket. Ez megkönnyíti a telepítést.
9. Erősen nyomja meg a szorítórugót, és fordítsa el 90 fokkal. Nyomja meg a fékpajzs hátulján lévő csapot. Ugyanígy távolítsa el a csapot a másik blokkon.
10. Hajtsa ki az elülső blokkot, és válassza le a -4- és -5- rugókat.
11. Távolítsa el mindkét fékbetétet.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétekkel, különben a dugattyú kiugrik a kerékfékhengerből. A dugattyús beszereléssel kapcsolatban lásd a részt Kerékfékhenger javítás.
12. Csavarhúzóval rögzítse a kézifékkábelt a beállító szerkezethez. Távolítsa el a beállító eszközt.
13. Távolítsa el a csomagtartót -5- a kerékfékhengerről.
Figyelem! Ebben az esetben a dugattyút nem szabad kihúzni. Ellenőrizze, hogy nedves-e a csomagtartó mögött. Szükség esetén javítsa meg a kerékhengert.
14. Helyezze a csomagtartót a kerékhengerre.
Telepítés
Figyelem! Feltétlenül cserélje ki mind a 4 fékbetétet, még akkor is, ha csak az egyik éri el a kopási határt. Használjon azonos márkájú betéteket. Tisztítsa meg a fékdobot és a fékpajzsot porszívóval vagy alkohollal. Ha a kerékfékhenger nedves, cserélje ki. Enyhén kenje meg a beállító eszközt MoS2 zsírral. Unalmas barázdált dobok, mindig mindkét dobon dolgoznak. A fékdobok maximum 201 mm átmérőig fúrhatók.
1. Finom csiszolópapírral távolítsa el a kisebb egyenetlenségeket és a rozsdanyomokat.
2. Tisztítsa meg a fékbetétek és a fékpajzs közötti hat érintkezési felületet, és kenje be vékony réteg hőálló zsírral, lehetőleg magas hőmérsékletű rézpasztával a betétek felszerelése előtt.
3. Rögzítse a rugókat a beállító szerkezethez és a fékpofákhoz.
4. A fékpofák felszerelése előtt csúsztassa el a beállító eszköz szegmensét, amíg az a fékpajzsnak nem ütközik. Ennek köszönhetően a cipők távolsága a legkisebb értékre van állítva. A szegmens mozgatásához helyezzen egy csavarhúzót az ujja és a szegmens közé, és fordítsa el a nyíl irányába. A fék felülnézete.
5. Helyezze be először a fékbetéteket alul, a kerékhengerrel szemben. Szerelje be a beállító eszközt felülről a cipők közé, és ezzel egyidejűleg szerelje fel a cipőket a kerékhenger mindkét oldalára.
Figyelem! A kerékhengert ne csak az egyik oldalon terhelje, különben a dugattyú a másik oldalon kinyomódik.
6. Csatlakoztassa a kézifékkábelt a karhoz.
7. Szerelje fel a hátsó és első pofákat a fékpajzsra, és rögzítse a rögzítőcsappal és a szorítórugóval. Miközben hátulról tartja a csapot, egyszerre nyomja meg a rugót fogóval és fordítsa el 90°-kal.
8. Ellenőrizze az automatikus beállító berendezés működését. Ehhez nyomja le 2-3 alkalommal a fékpedált (helyettes). Ebben az esetben a beállító szegmensnek el kell mozdulnia. Ha ez nem történik meg, akkor a fékbetétek nem voltak megfelelően beszerelve.
9. Állítsa a beállítót a legrövidebb állítható hosszra.
10. Szerelje be a fékdobot és csavarja fel új anya csomópontok.
11. Állítsa be az agycsapágy holtjátékát.
Figyelem! A beállítás után rögzítse az anyát, lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormányrendszer.
12. Csavarja be a kereket, miközben figyeli az agyon lévő jelet. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm.
13. Állítsa be a hátsó fékek főhézagát a fékpedál néhány megnyomásával. Ugyanakkor kattanások hallatszanak a fékben.
14. Állítsa be a kéziféket.
15. Végezzen próbafékezést közepes sebességgel forgalomtól mentes úton.
Járművek 10/89 óta, a modell kivételével "kombi"
1 - rögzítőcsavar; 2 - fékdob; 3 - visszatérő rugó; 4 - rögzítőcsap és rugó; 5 - reccsenésgátló rugó; 6 - fékpofa; 7 - fékpofa; 8 - nyomórugó és konzol; 9 - visszatérő rugó; 10 - kézifékkábel; 11 - hajtókar; 12 - fékvezeték; 13 - kerékfékhenger csavar; 14 - kerékfékhenger; 15 - tömítés
kenni (magas hőmérsékletű paszta)
Figyelem! Távolítsa el az alkatrészeket számsorrendben. A jobb és a bal fék külön elemei különböznek egymástól; nem helyettesíthetik egymást.
Visszavonás
1. Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kereket vissza lehessen állítani eredeti helyzetébe.
2. Lazítsa meg az autó kerékanyait a talajon.
3. Emelje fel az autó hátsó részét.
4. Távolítsa el a kereket.
5. Csavarja ki az -1-es csavart a fékdobon.
6. Engedje ki a kéziféket, és vegye le a fékdobot az agyról. Ha a fékdob a bejáratás miatt nem távolítható el, először teljesen meg kell lazítani a kézifékkaron lévő kábelt.
7. A visszatérő rugók eltávolítása előtt ajánlatos megjelölni a beépítési helyzetüket. Ez megkönnyíti a telepítésüket.
8. Csavarhúzóval vagy speciális fogóval válassza le a felső és az alsó visszatérő rugókat.
9. Nyomja meg erősen a nyomórugót és fordítsa el 90°-kal. Elengedés közben egyidejűleg tartsa a csapot a fékpajzs mögött. Ugyanígy távolítsa el a csapot a másik fékbetétről.
10. Válassza le a visszatérő rugót a beállító eszközről.
11. Döntse kifelé a fékbetéteket, és távolítsa el.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétekkel, különben a dugattyúk kipattannak a kerékfékhengerből. Helyezze be a dugattyúkat, lásd a fejezetet Kerékfékhenger javítás.
12. Csavarhúzóval válassza le a kézifékkábelt a beállító eszközről -11-. Távolítsa el a beállító eszközt.
13. Távolítsa el a csomagtartót -5- a kerékfékhengerről.
Figyelem! Ebben az esetben a dugattyúnak nem szabad megnyúlnia. Ellenőrizze, hogy nincs-e nedvesség a csomagtartó mögött. Ha szükséges, cserélje ki a kerékhengert.
14. Szerelje fel a csomagtartót a kerékhengerre.
Telepítés
Figyelem! Feltétlenül cserélje ki mind a 4 fékbetétet, még akkor is, ha csak az egyik éri el a kopási határt. Használjon azonos márkájú betéteket. Tisztítsa meg a fékdobot és a fékpajzsot porszívóval vagy alkohollal. Ha a kerékfékhenger nedves, cserélje ki. Enyhén kenje meg a beállító eszközt MoS2 zsírral. Unalmas barázdált dobok, mindig mindkét dobon dolgoznak. A fékdobok maximum 201 mm átmérőig fúrhatók.
1. Finom csiszolópapírral távolítsa el a kisebb egyenetlenségeket és a rozsdanyomokat. Ha a fékdobot kifúrták vagy kicserélték, beszerelés előtt a fékbetéteket be kell helyezni, és ellenőrizni kell, hogy egyenletesen érintkeznek-e a dobbal.
2. Tisztítsa meg a fékbetétek és a fékpajzs közötti érintkezési felületeket, valamint a kerékhengert, és a betétek felszerelése előtt kenje be vékony réteg hőálló zsírral, lehetőleg magas hőmérsékletű rézpasztával. Kenje meg a beállító eszköz érintkezési pontjait is.
Figyelem! Kerülje el, hogy zsír kerüljön a fékbetétekre és a fékbetétekre.
3. Rögzítse a rugókat a beállító szerkezethez és a fékpofákhoz.
4. A fékpofák felszerelése előtt csúsztassa el a beállító eszköz szegmensét, amíg az a fékpajzsnak nem ütközik. Ennek köszönhetően a cipők távolsága a legkisebb értékre van állítva. A szegmens mozgatásához helyezzen egy csavarhúzót az ujja és a szegmens közé, és fordítsa el a nyíl irányába. A fék felülnézete.
5. Helyezze be először a fékbetéteket alul, a kerékhengerrel szemben. Szerelje be a beállító eszközt felülről a cipők közé, és ezzel egyidejűleg szerelje fel a cipőket a kerékhenger mindkét oldalára.
Figyelem! A kerékhengert ne csak az egyik oldalon terhelje, különben a dugattyú a másik oldalon kinyomódik.
6. Szerelje fel a hátsó és első pofákat a fékpajzsra, és rögzítse a rögzítőcsappal és a szorítórugóval. Miközben hátulról tartja a csapot, egyszerre nyomja meg a rugót fogóval és fordítsa el 90°-kal.
7. Helyezze be a felső és alsó visszatérő rugókat a fékbetétekbe speciális fogóval.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a visszatérő rugók a megfelelő helyzetben vannak.
8. Rögzítse a kézifékkábelt a karhoz.
9. Ellenőrizze az automatikus beállító berendezés működését. Ehhez nyomja le 2-3 alkalommal a fékpedált (asszisztens segítségével). Ebben az esetben a beállító szegmensnek el kell mozdulnia. Ha ez nem történik meg, akkor a fékbetétek nem voltak megfelelően beszerelve.
10. Állítsa a beállítót a legrövidebb állítható hosszra.
11. Szerelje be a fékdobot, és csavarjon rá egy új agyanyát.
12. Csavarja be a kereket, miközben figyeli az agyon lévő jelet. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm.
13. Állítsa be a hátsó fékek főhézagát a fékpedál néhány megnyomásával. Ugyanakkor kattanások hallatszanak a fékben.
14. Állítsa be a kéziféket.
15. Végezzen próbafékezést közepes sebességgel forgalomtól mentes úton.