2. Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kereket vissza lehessen állítani eredeti helyzetébe.
3. Lazítsa meg a földön álló autó kerékanyait.
4. Emelje fel az autó elejét.
5. Távolítsa el a kereket.
6. Járművek 10/89 óta, modellek kivételével "kombi": Csavarja fel a 2 kerékanyát úgy, hogy a féktárcsa megfelelően középre kerüljön.
7. Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A műhelyekben erre egy speciális mérőeszközt vagy mikrométert használnak, mert a kopás miatt él képződik a féktárcsán. A tárcsa vastagsága szabványos tolómérővel is mérhető, de a tárcsa mindkét oldalára ismert vastagságú távtartót kell elhelyezni. A tárcsa pontos vastagságának meghatározásához vonja le a kapott értékből a tömítések teljes vastagságát.
Figyelem! A mérés a lemez több pontján történik.
8. A kopási határ elérése esetén a féktárcsát ki kell cserélni. Kopáshatár lásd a részt A fékrendszer műszaki adatai
9. Ha nagy repedések és 0,5 mm-nél mélyebb hornyok vannak, a féktárcsát ki kell cserélni.
10. Ha van számlapjelző, mérje meg a féktárcsa oldalirányú kifutását felszerelt állapotban. Állítsa a jelzőt a külső szélére. Kötelező érték: maximális oldalirányú kifutás 0,1 mm. A túlzott oldalirányú kifutást a kerékcsapágy törése okozhatja, ellenőriztesse műhelyben.
11. Ha szükséges, csavarja ki a kerékanyákat.
12. Csavarja be a kereket, figyelembe véve az agyon lévő jelölést. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm.