2. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se balansirani kotač može postaviti u svoj izvorni položaj.
3. Otpustite matice kotača automobila koji stoji na tlu.
4. Podignite prednji dio automobila.
5. Skinite kotač.
6. Automobili iz 10/89., osim modela "karavan": Zavijte 2 matice kotača tako da disk kočnice bude pravilno centriran.
7. Izmjerite debljinu diska kočnice. U radionicama se za to koristi poseban metar ili mikrometar, budući da trošenje uzrokuje stvaranje ruba na kočionom disku. Debljina diska može se izmjeriti i običnom čeljusti, ali sa svake strane diska treba staviti odstojnik poznate debljine. Da biste odredili točnu debljinu diska, od dobivene vrijednosti oduzmite ukupnu debljinu odstojnika.
Pažnja! Mjerenja treba izvršiti na nekoliko točaka na disku.
8. Ako je dosegnuta granica istrošenosti, kočioni disk treba zamijeniti. Za granicu istrošenosti, pogledajte odjeljak Tehnički podaci kočionog sustava
9. Ako postoje velike pukotine i utori dublji od 0,5 mm, kočioni disk treba zamijeniti.
10. Ako postoji indikator s brojčanikom, izmjerite bočno odstupanje kočionog diska u instaliranom stanju. Postavite indikator na vanjski rub. Potrebna vrijednost: maksimalno bočno odstupanje 0,1 mm. Pretjerano bočno odstupanje može biti uzrokovano slomljenim ležajem kotača; obratite se radionici radi provjere.
11. Ako je potrebno, odvrnite matice kotača.
12. Pričvrstite kotač, vodeći računa o oznaci na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača u križnom uzorku 100 Nm.