Napomena: Ako treba ukloniti samo kočioni disk, nemojte odvrnuti kočni vod od čeljusti. U tom slučaju čeljust morate objesiti na tijelo pomoću žice tako da se crijevo ne rasteže ili uvija.
Uklanjanje
Pažnja: Otpustite svaki pritisak koji bi mogao biti prisutan u kočionom sustavu. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice najmanje 20 puta.
Označite položaj prednjih kotača u odnosu na glavčine kako biste zatim mogli postaviti kotače na njihov prethodni položaj. Otpustite matice kotača dok vozilo stoji na tlu. Podignite i poduprite vozilo sprijeda i uklonite prednje kotače.
Ako je potrebno, otkačite crijevo kočnice od zgloba upravljača.
Stegnite crijevo kočnice odgovarajućom stezaljkom.
Ako se kočiona čeljust mora potpuno ukloniti: otpustite spojni vijak (2) kočionog crijeva na čeljusti bez odvrtanja.
Odvijte vijke koji pričvršćuju čeljust s nosačem od zgloba upravljača.
Uklonite čeljust s diska kočnice.
Ako se skida samo kočioni disk: objesite čeljust na žičanu kuku na karoseriji tako da kočiono crijevo ne bude savijeno ili istegnuto.
Pažnja: Nemojte odvrtati crijevo kočnice, kao Nakon ugradnje morat ćete ukloniti zrak iz kočionog sustava.
Ako je čeljust potpuno uklonjena: okrenite čeljust nekoliko puta, odvrnite je od kočionog crijeva. Ako je potrebno, držite kočiono crijevo za šesterokut otvorenim ključem.
Mjere opreza: Prilikom otvaranja kočionog kruga, nešto kočione tekućine će iscuriti. Potrebno ga je skupiti u kontejner. Također možete isisati tekućinu za kočnice iz spremnika.
Povucite montažni nosač s navojnih šipki i uklonite kočni disk.
Pažnja: disk kočnice ne smije se odvajati od glavčine kotača udarcima čekića. Umjesto toga, koristite prikladnu smjesu za otapanje hrđe kako biste izbjegli oštećenje rotora kočnice. Ako je uklanjanje moguće samo udarcima čekića, tada se iz sigurnosnih razloga moraju zamijeniti kočioni diskovi i ležajevi kotača. Zamjena ležajeva kotača mora se obaviti u radionici, jer... To obično zahtijeva posebnu prešu. Kočione diskove također treba zamijeniti nakon korištenja izvlakača.
Montaža
Kako bi se postiglo ravnomjerno kočenje na obje strane vozila, oba kočna rotora moraju imati istu debljinu i istrošenost. Stoga svakako zamijenite oba kočiona diska.
U radionici možete provjeriti odstupanje diskova i ujednačenost debljine. Tehnički podaci prikazani su u tablici.
Izmjerite debljinu kočionog diska.
Ako postoji, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i glavčine.
Očistite nove kočione diskove od zaštitnog laka otapalom.
Ugradite disk kočnice i učvrstite ga nosačem.
Ako je odvrnuto, zavrnite čeljust kočnice na crijevo kočnice.
Ugradite čeljust kočnice s pločicama. Nemojte uvijati ili istezati crijevo kočnice.
Pričvrstite čeljust s dva vijka zajedno s njegovim nosačem, pritežući vijke momentom od 60 Nm.
Ako je crijevo kočnice skinuto, zategnite spojni vijak za crijevo kočnice na čeljusti na 15 Nm, uklonite stezaljku s crijeva kočnice i ispustite zrak iz kočionog sustava.
Ugradite prednje kotače u skladu s prethodno napravljenim oznakama, nakon što ste prethodno podmazali središnju rupu diska mašću. Ne podmazujte navoje klinova kotača. Zategnite matice kotača. Spustite automobil i zategnite matice kotača poprečno na moment od 90 Nm.
Pažnja: Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok vozilo miruje dok ne osjetite snažan otpor.
Provedite sigurnosnu provjeru.
Sigurnosna provjera
Jesu li kočiona crijeva zategnuta?
Je li crijevo kočnice u nosaču?
Jesu li odzračni ventili čvrsti?
Ima li dovoljno tekućine za kočnice?
Izvršite provjeru gustoće dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) 10 sekundi. Pedala ne smije propasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Pažljivo ubacite nove kočione diskove, da biste to učinili, na cesti s malo prometa zakočite automobil nekoliko puta od 80 do 40 km/h, lagano pritiskajući papučicu. Ostavite kočnice da se ohlade između kočenja.