MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Tekućina za kočnice — opis i sigurnosne mjere (Mazda 121 (3))

  • Glavna
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Tekućina za kočnice — opis i sigurnosne mjere
0
Prilikom rada s kočionom tekućinom obratite pozornost na sljedeće:

Mjere opreza: Tekućina za kočnice je otrovna. Nikada ne usisavajte kočionu tekućinu u usta kroz crijevo. Tekućinu za kočnice punite samo u spremnik koji se dobro zatvara.


Tekućina za kočnice mora se redovito mijenjati jer... upija vlagu iz zraka kroz male pore u kočionim crijevima. Budući da se čeljust kočnice može jako zagrijati prilikom kočenja, kočiona tekućina s visokim sadržajem vode može prokuhati. U kočionim vodovima stvaraju se mjehurići pare. Para se, za razliku od tekućine, može komprimirati, pa se pritisak s papučice kočnice više neće prenositi na kočnice pojedinih kotača, tj. neće raditi. Nakon što se jednom pojave mjehurići, oni ostaju u kočionom hidrauličnom sustavu čak i nakon što se kočnice potpuno ohlade.
Sol na zimskim cestama ili slani morski zrak ubrzavaju prodiranje vode u kočionu tekućinu. Ako je potrebno, češće mijenjajte kočionu tekućinu.

Zamijenite tekućinu za kočnice svake 3 godine, po mogućnosti nakon završetka hladnog vremena.

Tekućina za kočnice je prilično jetka i ne smije doći u dodir s lakiranim površinama automobila. Ako se to dogodi, odmah isperite s puno vode.

Iz tih razloga kočionu tekućinu treba čuvati samo u zatvorenoj posudi. Ne mogu se koristiti tekućine koje su dugo stajale i čija je posuda otvorena barem jednom.

Tekućina za kočnice ne smije doći u dodir s mineralnim uljima i otapalima. Čak i male količine mineralnog ulja učinit će kočionu tekućinu neupotrebljivom ili uzrokovati kvar kočionog sustava. Kočione svjećice, brtve i prtljažniki će se oštetiti ako dođu u dodir s mineralima (ulja, otapala, benzin itd.). Nikada ne koristite nauljene krpe za čišćenje dijelova. O Nemojte ponovno koristiti tekućinu za kočnice koja je već jednom korištena u kočionom sustavu. Kada ispuštate zrak iz kočionog sustava, također koristite samo svježu kočionu tekućinu.



Zahtjevi za kočionu tekućinu: DOT 4 ili Super DOT 4.

Napomena: Koristite samo tekućinu za kočnice navedenog standarda, kao Plastični i gumeni dijelovi kočionog sustava dizajnirani su za korištenje samo određene vrste tekućine.


Ne ispuštajte staru tekućinu za kočnice u odvod.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda 121 (3) » Kočioni sustav
Sljedeći

Uklanjanje i ugradnja kočionog cilindra kotača
Uklanjanje i postavljanje kočionog bubnja i kočionih pločica
Uklanjanje i ugradnja kočione čeljusti/kočionog diska
Provjera debljine kočionih diskova
Uklanjanje i postavljanje prednjih kočionih pločica
Uklanjanje zraka iz kočionog sustava
Skidanje i postavljanje kočionog crijeva
Provjera pojačivača kočnice
Uklanjanje i ugradnja prekidača signala kočnice
Podešavanje parkirne kočnice
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Tekućina za kočnice — mjere opreza Mazda Familia 6 (1989-1994)
Sigurnosne mjere prilikom skidanja motora Mazda Kapela 3 i 4 (1982-1992)
Opće informacije i sigurnosne mjere za pregled i održavanje Mazda3 BK (2003-2009)
Polugu pogona djelovanje ručne kočnice Mazda6 GG (2002-2008)
Sigurnosne mjere pri radu s rashladnim sustavom Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 20 + 34 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora (dizel)
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Sustav pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos i mjenjači
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1.3 l
  • Benzinski motor 1.25/1.4 l
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Ubrizgavanje goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐