MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда 121 (3) (1996-2003) Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)

Кочиона течност — опис и мере предострожности (Мазда 121 (3))

  • Главна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Кочиона течност — опис и мере предострожности
0
Када радите са кочионом течношћу, обратите пажњу на следеће:

Мере опреза: Кочиона течност је отровна. Никада не усисавајте кочиону течност у уста кроз црево. Сипајте кочиону течност само у посуду која се добро затвара.


Течност за кочнице се мора редовно мењати јер... апсорбује влагу из ваздуха кроз мале поре у кочионим цревима. Пошто се кочиона чељуст може јако загрејати при кочењу, кочиона течност са високим садржајем воде може да прокључа. У кочионим водовима се формирају мехурићи паре. Пара, за разлику од течности, може да се компримује, па се притисак са педале кочнице више неће преносити на кочнице појединих точкова, тј. неће радити. Након што се једном појаве мехурићи, они остају у кочионом хидрауличном систему чак и након што се кочнице потпуно охладе.
Сол на зимским путевима или слани морски ваздух убрзавају продирање воде у кочиону течност. Ако је потребно, чешће мењајте кочиону течност.

Замените кочиону течност сваке 3 године, најбоље након што се хладно време заврши.

Кочиона течност је прилично каустична и не би требало да дође у контакт са фарбаним површинама аутомобила. Ако се то деси, одмах га исперите са пуно воде.

Из ових разлога, кочиону течност треба чувати само у затвореној посуди. Не могу се користити течности које су дуго чуване и чија је посуда бар једном отворена.

Кочиона течност не би требало да дође у контакт са минералним уљима и растварачима. Чак и мале количине минералног уља ће учинити кочиону течност неупотребљивом или узроковати квар кочионог система. Чепови, манжетне и поклопци кочионог система ће се оштетити ако дођу у контакт са минералним материјама (уља, растварачи, бензин, итд.). Никада не користите зауљене крпе за чишћење делова.



Немојте поново користити кочиону течност која је већ једном коришћена у кочионом систему. Када испуштате ваздух из кочионог система, користите само свежу кочиону течност.

Захтеви за кочиону течност: DOT 4 или Super DOT 4.

Напомена: Користите само кочиону течност наведеног стандарда, као Пластични и гумени делови кочионог система су дизајнирани да користе само одређену врсту течности.


Не испуштајте стару кочиону течност у одвод.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда 121 (3) » Кочиони систем
Следеће

Уклањање и уградња кочионог цилиндра точка
Уклањање и уградња кочионог добоша и кочионих плочица
Уклањање и уградња кочионе чељусти/кочионог диска
Провера дебљине кочионих дискова
Уклањање и уградња предњих кочионих плочица
Уклањање ваздуха из кочионог система
Уклањање и уградња кочионог црева
Провера појачивача кочнице
Уклањање и уградња прекидача сигнала кочнице
Подешавање паркирне кочнице
Више чланака о поправци других модела Mazda
Кочиона течност — мере предострожности Мазда Familia 6 (1989-1994)
Уклањање мотора — методе и мере предострожности Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Опште информације и мере предострожности за инспекцију и одржавање Мазда3 БК (2003-2009)
Опште информације и мере предострожности приликом уклањања јединице… Мазда6 GG (2002-2008)
Мере предострожности за спречавање тровања парама или гасовима Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 15 + 25 ?

       



Мазда БТ-50 (1) (2006-2011) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за убризгавање горива
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Систем погона на сва четири точка
  • Кућиште преноса и мењачи
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Мазда 121 (3) (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.25/1.4 л
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Убризгавање горива (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐