Пажња: Круте кочионе цеви од метала боље је заменити у радионици, јер. искуство је потребно за квалитетну инсталацију.
Чврста кочна црева отпорна на притисак се користе као флексибилне везе између фиксних и покретних делова возила, као што су кочионе чељусти. Ако се пронађу видљива оштећења, црева се морају заменити.
Пажња: Кочна црева не смеју бити изложена уљу или бензину, црева не смеју бити фарбана или премазана заштитним једињењима.
Повлачење
Пажња: Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу.
Подигните и подуприте возило.
Уклоните кочиону чељуст.
Отпустите поклопац навртке (1), држећи кочионо црево за шестоугао (2). Извуците стезаљку (3) и уклоните кочионо црево (4) од држача (5).
Пажња: Сакупите кочиону течност која цури крпом. Ако је потребно, затворите отворени прикључак кочионе цеви.
Инсталација
Користите само оригинална црева за кочнице. Поставите ново кочионо црево (стрелац) у истом положају као и пре уклањања и затегните његове причвршћиваче на 15 Нм.
Уградите кочиону чељуст.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Након постављања црева са окаченим предњим точковима, окрените точкове лево и десно до краја и уверите се да црево прати све покрете точкова и да нигде не трља по другим деловима и точковима.
Спусти ауто.
Када је возило на земљи, проверите да ли кочионо црево прати точкове и да не трља о друге делове.
Извршите безбедносну проверу.
Безбедоносна провера
Да ли су кочнице затегнуте?
Да ли је црево кочнице у носачу?
Да ли су вентили за одзрачивање затегнути?
Има ли довољно кочионе течности?
Извршите тест густине док мотор ради. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) око 10 секунди. Педала кочнице не сме да се спусти. Проверите заптивеност свих прикључака.
У закључку, кочите аутомобил неколико пута на путу са мало саобраћаја.