Пажња: Круте металне кочионе цеви боље је заменити у радионици, јер За квалитетну уградњу потребно је искуство.
Чврста кочна црева отпорна на притисак се користе као флексибилне везе између непокретних и покретних делова возила, као што су кочионе чељусти. Ако се открију видљива оштећења, црева се морају заменити.
Пажња: Кочна црева не смеју бити изложена уљу или бензину, а црева не смеју бити фарбана или премазана заштитним једињењима.
Уклањање
Пажња: Придржавајте се правила за руковање кочионом течношћу.
Подигните и подуприте возило.
Уклоните кочиону чељуст.
Одврните спојну матицу (1), држећи кочионо црево за шестоугао (2). Извуците копчу за причвршћивање (3) и уклоните кочионо црево (4) из држача (5).
Пажња: Покупите крпом сву кочиону течност која цури. Ако је потребно, прикључите отворени прикључак кочионе цеви.
Инсталација
Користите само оригинална црева за кочнице. Поставите ново кочионо црево (стрелица) у исти положај као пре скидања и затегните његове причвршћиваче обртним моментом од 15 Нм.
Уградите кочиону чељуст.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Након постављања црева са окаченим предњим точковима, окрећите точкове лево-десно док се не зауставе и уверите се да црево прати све покрете точкова и да нигде не трља о друге делове или точкове.
Спусти ауто.
Када је аутомобил паркиран на земљи, проверите да ли црево кочнице прати точкове и да ли се не трља о друге делове.
Извршите безбедносну проверу.
Безбедносна провера
Да ли су кочиона црева затегнута?
Да ли је црево кочнице у носачу?
Да ли су вентили за одзрачивање затегнути?
Има ли довољно кочионе течности?
Извршите проверу густине док мотор ради. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) око 10 секунди. Педала кочнице не би требало да се спусти. Проверите заптивеност свих прикључака.
На крају, закочите аутомобил неколико пута на путу са мало саобраћаја.