Аутомобили до 9/89. г., вол. и модели "караван"
1 - кочиони добош; 2 - пин и монтажна опруга; 3 - предње и задње кочионе плочице; 4 - повратне опруге; 5 - пригушне опруге; 6 - уређај за подешавање; 7 - кочни цилиндар точка; 8 - кочни штит
Пажња! Уклоните делове редоследом којим су нумерисани. Појединачне компоненте десне и леве кочнице се разликују једна од друге и не треба их мешати.
Уклањање
1. Промените положај диска точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може инсталирати у претходни положај.
2. Отпустите навртке на точковима аутомобила који стоји на тлу.
3. Подигните задњи део аутомобила.
4. Скините точак.
5. Отпустите ручну кочницу.
6. Исправите плочу за закључавање помоћу чекића и длета и олабавите матицу главчине.
Пажња! На левој страни матица главчине има леви навој да би се олабавила, мора се окренути удесно (казаљке на сату).
7. Уклоните добош кочнице, пазећи да лежај главчине не испадне. Ако се бубањ кочнице не може уклонити, потпуно олабавите сајлу ручне кочнице.
8. Пре уклањања повратних опруга, препоручљиво је означити њихов положај уградње. Ово олакшава инсталацију.
9. Чврсто притисните притисну опругу и окрените је за 90. Док притискате, држите клин на задњој страни кочионог штита. Уклоните иглу на другом блоку на исти начин.
10. Исклопите предњи блок и одвојите опруге "4" и "5".
11. Уклоните обе кочионе плочице.
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип искочити из цилиндра кочнице точка. За уградњу клипа, погледајте одељак Поправка цилиндра кочнице точка.
12. Помоћу одвијача причврстите сајлу ручне кочнице на уређај за подешавање. Уклоните уређај за подешавање.
13. Скините пртљажник "5" на цилиндру кочнице точка.
Пажња! У овом случају, клип не би требало да се извлачи. Проверите да ли иза пртљажника има влаге. Ако је потребно, поправите цилиндар точка.
14. Поставите пртљажник на цилиндар точка.
Инсталација
Пажња! Обавезно замените све 4 кочионе плочице, чак и ако је само једна достигла границу истрошености. Користите исту марку јастучића. Очистите кочиони добош и кочиони штит усисивачем или алкохолом. Ако је цилиндар кочнице точка мокар, замените га. Лагано подмажите уређај за подешавање машћу MoS2. Пробушите бубњеве са жљебовима, увек обрадите оба бубња. Добош кочнице може да се избуши до максималног пречника од 201 мм.
1. Мање неправилности и трагове рђе уклоните финим брусним папиром.
2. Очистите шест додирних површина између кочионих плочица и кочионог штита и премажите их танким слојем масти отпорне на топлоту, пожељно бакарном пастом на високим температурама, пре постављања плочица.
3. Причврстите опруге на уређај за подешавање и кочионе плочице.
4. Пре постављања кочионих плочица, померите сегмент уређаја за подешавање док се не наслони на кочиони штит. Због тога је растојање јастучића подешено на најмању вредност. Да бисте померили сегмент, уметните шрафцигер између прста и сегмента и окрените га у правцу стрелице. Поглед одозго на кочницу.
5. Уметните кочионе плочице прво на дно, наспрам цилиндра точка. Поставите уређај за подешавање одозго између јастучића и истовремено поставите јастучиће са обе стране цилиндра точка.
Пажња! Немојте оптерећивати цилиндар точка само на једној страни, иначе ће клип бити истиснут на другој страни.
6. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу.
7. Инсталирајте задње и предње кочионе плочице на кочиони штит и причврстите их клином за причвршћивање и притисном опругом. Држећи клин од позади, истовремено притисните опругу клештима и окрените је за 90°.
8. Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице (помоћник) 2-3 пута. У овом случају, сегмент за подешавање мора да се помери. Ако се то не деси, то значи да су кочионе плочице погрешно постављене.
9. Подесите уређај за подешавање на најмању подесиву дужину.
10. Инсталирајте добош кочнице и завртањ нова матица чворишта.
11. Подесите зазор лежаја точка.
Пажња! Закључајте матицу након подешавања, погледајте поглавље Систем вешања и управљања.
12. Зашрафите точак, посматрајући ознаку на главчини. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрст 100 Нм.
13. Подесите главни зазор задњих кочница неколико притисака на педалу кочнице. Истовремено се чују кликови у кочници.
14. Подесите ручну кочницу.
15. Извршите пробно кочење средњом брзином на путу без саобраћаја.
Аутомобили са 10/89 г. вол., поред модела "караван"
1 - вијак за причвршћивање; 2 - кочиони добош; 3 - повратна опруга; 4 - игла за причвршћивање и опруга; 5 - опруга против шкрипе; 6 - кочиона плочица; 7 - кочиона плочица; 8 - потисна опруга и носач; 9 - повратна опруга; 10 - сајла ручне кочнице; 11 - погонска полуга; 12 - кочни цевовод; 13 - вијак цилиндра кочнице точка; 14 - цилиндар кочнице точка; 15 - заптивка
подмазати (паста на високој температури)
Пажња! Уклоните делове нумеричким редоследом. Појединачни елементи десне и леве кочнице се разликују једни од других; не могу једно друго заменити.
Уклањање
1. Означите положај диска точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може поставити у првобитни положај.
2. Отпустите навртке на точковима аутомобила који стоји на тлу.
3. Подигните задњи део аутомобила.
4. Скините точак.
5. Одврните завртањ "1" на добошу кочнице.
6. Отпустите ручну кочницу и уклоните добош кочнице из главчине. Ако се бубањ кочнице не може уклонити због уходавања, прво се мора потпуно олабавити сајла на ручици ручне кочнице.
7. Пре уклањања повратних опруга, препоручљиво је означити њихов положај уградње. Ово олакшава њихову инсталацију.
8. Одвојите горњу и доњу повратну опругу помоћу одвијача или специјалних клешта.
9. Чврсто притисните притисну опругу и окрените је за 90°. Док притискате, истовремено држите клин иза штита кочнице. Уклоните клин на другој кочионој плочи на исти начин.
10. Одвојите повратну опругу од уређаја за подешавање.
11. Нагните кочионе плочице ка споља и уклоните их.
Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клипови искочити из цилиндра кочнице точка. Убаците клипове, погледајте одељак Поправка цилиндра кочнице точка.
12. Одвојите кабл ручне кочнице од уређаја за подешавање "11" помоћу одвијача. Уклоните уређај за подешавање.
13. Скините пртљажник "5" на цилиндру кочнице точка.
Пажња! У овом случају, клип не треба извлачити. Проверите да ли има влаге иза пртљажника. Ако је потребно, замените цилиндар точка.
14. Поставите пртљажник на цилиндар точка.
Инсталација
Пажња! Обавезно замените све 4 кочионе плочице, чак и ако је само једна достигла границу истрошености. Користите исту марку јастучића. Очистите кочиони добош и кочиони штит усисивачем или алкохолом. Ако је цилиндар кочнице точка мокар, замените га. Лагано подмажите уређај за подешавање машћу MoS2. Пробушите бубњеве са жљебовима, увек обрадите оба бубња. Добош кочнице може да се избуши до максималног пречника од 201 мм.
1. Мање неправилности и трагове рђе уклоните финим брусним папиром. Ако је кочиони добош избушен или замењен, кочионе плочице треба поставити пре уградње и проверити да ли су у равном контакту са бубњем.
2. Очистите контактне површине између кочионих плочица и кочионог штита, као и цилиндар точка, а пре уградње плочица прекријте их танким слојем мазива отпорног на топлоту, најбоље бакарне пасте високе температуре. Такође подмажите контактне тачке уређаја за подешавање.
Пажња! Не дозволите да маст дође у контакт са кочионим плочицама и облогама.
3. Причврстите опруге на уређај за подешавање и кочионе плочице.
4. Пре постављања кочионих плочица, померите сегмент уређаја за подешавање док се не наслони на кочиони штит. Због тога је растојање јастучића подешено на најмању вредност. Да бисте померили сегмент, уметните шрафцигер између прста и сегмента и окрените га у правцу стрелице. Поглед одозго на кочницу.
5. Уметните кочионе плочице прво на дно, наспрам цилиндра точка. Поставите уређај за подешавање одозго између јастучића и истовремено поставите јастучиће са обе стране цилиндра точка.
Пажња! Немојте оптерећивати цилиндар точка само на једној страни, иначе ће клип бити истиснут на другој страни.
6. Инсталирајте задње и предње кочионе плочице на штитник кочнице и причврстите их клином за причвршћивање и притисном опругом. Држећи клин од позади, истовремено притисните опругу клештима и окрените је за 90°.
7. Убаците горњу и доњу повратну опругу у кочионе плочице помоћу специјалних клешта.
Пажња! Уверите се у правилан положај повратних опруга.
8. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу.
9. Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице 2-3 пута (уз помоћ помоћника). У овом случају, сегмент за подешавање мора да се помери. Ако се то не деси, то значи да су кочионе плочице погрешно постављене.
10. Подесите уређај за подешавање на најмању подесиву дужину.
11. Инсталирајте добош кочнице и заврните нову матицу главчине.
12. Зашрафите точак, посматрајући ознаку на главчини. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрст 100 Нм.
13. Подесите главни зазор задњих кочница неколико притисака на педалу кочнице. Истовремено се чују кликови у кочници.
14. Подесите ручну кочницу.
15. Извршите пробно кочење средњом брзином на путу без саобраћаја.