Аутомобили до 9/89, бр. и караван модела "
1 - кочни добош; 2 - пин и опруга за причвршћивање; 3 - предње и задње кочионе плочице; 4 - повратне опруге; 5 - пригушне опруге; 6 - уређај за подешавање; 7 - кочни цилиндар точка; 8 - кочни штит
Пажња! Уклоните делове редоследом којим су нумерисани. Појединачни елементи десне и леве кочнице су различити и не смеју се мешати.
Повлачење
1. Промените положај диска точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може инсталирати у претходни положај.
2. Отпустите матице точкова аутомобила на тлу.
3. Подигните задњи део аутомобила.
4. Скините точак.
5. Отпустите ручну кочницу.
6. Исправите плочицу за закључавање чекићем и длетом и олабавите матицу главчине.
Пажња! На левој страни матица главчине има леви навој, мора се окренути удесно да би се олабавио (у смеру казаљке на сату).
7. Уклоните добош кочнице, пазећи да лежај главчине не испадне. Ако се кочиони бубањ не може уклонити, потпуно олабавите сајлу ручне кочнице.
8. Пре уклањања повратних опруга, препоручљиво је означити њихов положај уградње. Ово олакшава инсталацију.
9. Чврсто притисните опругу за стезање и окрените је за 90. Док притискате, држите клин позади на штиту кочнице. Уклоните иглу на другом блоку на исти начин.
10. Исклопите предњи блок и одвојите опруге -4- и -5-.
11. Уклоните обе кочионе плочице.
Пажња! Не притискајте папучицу кочнице са уклоњеним кочионим плочицама, иначе ће клип искочити из цилиндра кочнице точка. За уградњу клипа, погледајте одељак Поправка кочионог цилиндра точка.
12. Причврстите сајлу ручне кочнице на уређај за подешавање помоћу одвијача. Уклоните уређај за подешавање.
13. Скините пртљажник -5- на кочионом цилиндру точка.
Пажња! У овом случају, клип не треба извлачити. Проверите да ли је влажно иза пртљажника. Поправите цилиндар точка ако је потребно.
14. Ставите пртљажник на цилиндар точка.
Инсталација
Пажња! Обавезно замените све 4 кочионе плочице, чак и ако је само једна достигла границу истрошености. Користите јастучиће исте марке. Очистите кочиони добош и кочиони штит усисивачем или алкохолом. Ако је цилиндар кочнице точка мокар, замените га. Лагано подмажите уређај за подешавање МоС2 машћу. Досадни бубњеви са жљебовима, увек раде на оба бубња. Добош кочнице може да се избуши до максималног пречника од 201 мм.
1. Мање неправилности и трагове рђе уклоните финим брусним папиром.
2. Очистите шест додирних површина између кочионих плочица и кочионог штита и премажите их танким слојем масти отпорне на топлоту, пожељно бакарном пастом на високим температурама, пре постављања плочица.
3. Причврстите опруге на уређај за подешавање и папуче кочнице.
4. Пре уградње кочионих папучица, померите сегмент уређаја за подешавање док се не наслони на кочиони штит. Због тога је растојање ципела постављено на најмању вредност. Да бисте померили сегмент, уметните шрафцигер између прста и сегмента и окрените га у правцу стрелице. Поглед одозго на кочницу.
5. Уметните кочионе плочице прво на дно, наспрам цилиндра точка. Поставите уређај за подешавање одозго између ципела и истовремено поставите ципеле на обе стране цилиндра точка.
Пажња! Немојте оптерећивати цилиндар точка само на једној страни, иначе ће клип бити истиснут на другој страни.
6. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу.
7. Поставите задње и предње папуче на штитник кочнице и причврстите их клином за причвршћивање и опругом за стезање. Држећи клин од позади, истовремено притисните опругу клештима и окрените је за 90°.
8. Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице 2-3 пута (помоћник). У овом случају, сегмент за подешавање мора да се помери. Ако се то не догоди, онда кочионе плочице нису правилно постављене.
9. Подесите регулатор на најкраћу подесиву дужину.
10. Инсталирајте добош кочнице и заврните нову матицу главчине.
11. Подесите зрачност лежаја главчине.
Пажња! Закључајте матицу након подешавања, погледајте поглавље Систем вешања и управљања.
12. Зашрафите точак, пратећи ознаку на главчини. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрсно на 100 Нм.
13. Подесите главни зазор задњих кочница са неколико притисака на педалу кочнице. Истовремено се чују кликови у кочници.
14. Подесите ручну кочницу.
15. Извршити пробно кочење средњом брзином на путу без саобраћаја.
Аутомобили од 10/89, осим модела караван "
1 - вијак за причвршћивање; 2 - кочни добош; 3 - повратна опруга; 4 - игла за причвршћивање и опруга; 5 - опруга против шкрипе; 6 - кочиона папуча; 7 - кочиона папуча; 8 - потисна опруга и носач; 9 - повратна опруга; 10 - сајла ручне кочнице; 11 - погонска полуга; 12 - кочни цевовод; 13 - вијак цилиндра кочнице точка; 14 - цилиндар кочнице точка; 15 - заптивка
подмазати (паста високе температуре)
Пажња! Уклоните делове нумеричким редоследом. Одвојени елементи десне и леве кочнице се разликују једни од других; не могу једно друго заменити.
Повлачење
1. Означите положај диска точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може вратити у првобитни положај.
2. Отпустите матице точкова аутомобила на тлу.
3. Подигните задњи део аутомобила.
4. Скините точак.
5. Одврните вијак -1- на добошу кочнице.
6. Отпустите ручну кочницу и уклоните добош кочнице из главчине. Ако се бубањ кочнице не може уклонити због уходавања, прво се мора потпуно олабавити сајла на ручици ручне кочнице.
7. Пре уклањања повратних опруга, препоручљиво је означити њихов положај уградње. Ово олакшава њихову инсталацију.
8. Одвојите горњу и доњу повратну опругу помоћу одвијача или специјалних клешта.
9. Чврсто притисните притисну опругу и окрените је за 90°. Док отпуштате, истовремено држите клин иза штита кочнице. Уклоните клин на другој кочионој плочи на исти начин.
10. Одвојите повратну опругу од уређаја за подешавање.
11. Нагните кочионе плочице ка споља и уклоните их.
Пажња! Не притискајте папучицу кочнице са уклоњеним кочионим плочицама, иначе ће клипови искочити из цилиндра кочнице точка. Убаците клипове, погледајте одељак Поправка кочионог цилиндра точка.
12. Одвојите кабл ручне кочнице од уређаја за подешавање -11- помоћу одвијача. Уклоните уређај за подешавање.
13. Скините пртљажник -5- на кочионом цилиндру точка.
Пажња! У овом случају, клип се не би требао истегнути. Проверите да ли иза пртљажника има влаге. Ако је потребно, замените цилиндар точка.
14. Поставите пртљажник на цилиндар точка.
Инсталација
Пажња! Обавезно замените све 4 кочионе плочице, чак и ако је само једна достигла границу истрошености. Користите јастучиће исте марке. Очистите кочиони добош и кочиони штит усисивачем или алкохолом. Ако је цилиндар кочнице точка мокар, замените га. Лагано подмажите уређај за подешавање МоС2 машћу. Досадни бубњеви са жљебовима, увек раде на оба бубња. Добош кочнице може да се избуши до максималног пречника од 201 мм.
1. Мање неправилности и трагове рђе уклоните финим брусним папиром. Ако је кочиони добош избушен или замењен, кочионе плочице се морају уметнути пре уградње и проверити да ли имају равномеран контакт са бубњем.
2. Очистите контактне површине између кочионих плочица и кочионог штита, као и цилиндар точка и, пре уградње плочица, премазати танким слојем масти отпорне на топлоту, најбоље бакарном пастом на високим температурама. Такође подмажите контактне тачке уређаја за подешавање.
Пажња! Избегавајте наношење масти на кочионе плочице и облоге.
3. Причврстите опруге на уређај за подешавање и папуче кочнице.
4. Пре уградње кочионих папучица, померите сегмент уређаја за подешавање док се не наслони на кочиони штит. Због тога је растојање ципела постављено на најмању вредност. Да бисте померили сегмент, уметните шрафцигер између прста и сегмента и окрените га у правцу стрелице. Поглед одозго на кочницу.
5. Уметните кочионе плочице прво на дно, наспрам цилиндра точка. Поставите уређај за подешавање одозго између ципела и истовремено поставите ципеле са обе стране цилиндра точка.
Пажња! Немојте оптерећивати цилиндар точка само на једној страни, иначе ће клип бити истиснут на другој страни.
6. Инсталирајте задњу и предњу папуче на штитник кочнице и причврстите их клином за причвршћивање и опругом за стезање. Држећи клин од позади, истовремено притисните опругу клештима и окрените је за 90°.
7. Убаците горњу и доњу повратну опругу у кочионе плочице помоћу специјалних клешта.
Пажња! Уверите се да су повратне опруге у исправном положају.
8. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу.
9. Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице 2-3 пута (уз помоћ помоћника). У овом случају, сегмент за подешавање мора да се помери. Ако се то не догоди, онда кочионе плочице нису правилно постављене.
10. Подесите регулатор на најкраћу подесиву дужину.
11. Инсталирајте добош кочнице и заврните нову матицу главчине.
12. Зашрафите точак, пратећи ознаку на главчини. Спустите возило и затегните навртке точкова унакрсно на 100 Нм.
13. Подесите главни зазор задњих кочница са неколико притисака на педалу кочнице. Истовремено се чују кликови у кочници.
14. Подесите ручну кочницу.
15. Извршити пробно кочење средњом брзином на путу без саобраћаја.