Уклањање и уградња задње диск кочнице (Mazda Familia BG)

Задње диск кочнице се уграђују на возила са великом снагом мотора и/или ABS. За увртање кочионог клипа потребан је посебан алат. Ако не постоји посебан уређај, можете направити нешто слично или отићи у радионицу.

Уклањање

1. Означите положај диска задњег точка у односу на главчину тако да се балансирани точак може поставити у првобитни положај.

2. Отпустите навртке на точковима аутомобила који стоји на тлу.

3. Скините точак.

Пажња! Замена јастучића десног и левог точка је неприхватљива. Замена може довести до неуједначеног ефекта кочења. Неопходно је истовремено заменити све плочице једне осовине, чак и ако је само једна плочица достигла границу хабања. Ако се јастучићи поново постављају, треба их означити пре уклањања.

4. Аутомобили из 10/89 моделне године, осим караван модела: Лагано затегните 2 матице точка да бисте учврстили кочиони диск.

5. Отпустите ручну кочницу.



6. Аутомобили до 9/89 модел године. и караван модели: Вывинтить доњи вођица прст корпуса суппорта. На возилима са 10/89. г., вол.: Одшрафити горњи вођица прст, додатно ослободи кочнице црево из шина на амортизационной реку.





7. Преклопите кућиште клипа нагоре и окачите га на жицу за тело тако да црево кочнице није оптерећено.

Пажња! Не скидајте црево кочнице, иначе ће систем морати да се одзрачи.

[Оригинални чланак је доступан на MAZbook.ru]



8. Аутомобили до 9/89 модел године. и караван модели: уклоните кочионе плочице са 2 горње и доње опруге и 2 плоче против шкрипе.



9. Аутомобили из 10/89 моделне године, осим караван модела: Користите одвијач да уклоните опругу "3" из рупа на кочионим плочицама. Затим уклоните јастучиће "4" заједно са опругама "6" и плочом против шкрипе "5".

Инсталација

Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из кућишта. Ако је клип случајно истиснут, уметните га у радионицу MAZDA.

1. Очистите водеће површине и лежишта јастучића у осовини кућишта одговарајућом меканом жичаном четком или обришите крпом која садржи алкохол. Не користите раствараче који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.

2. Пре постављања плочица, проверите да ли кочиони диск има жлебове тако што ћете га опипати прстима. Кочионе дискове са жљебовима треба заменити.

3. Измерите дебљину кочионог диска.

4. Проверите пртљажник и заштитне заптивке у чељусти на пукотине. Оштећени поклопац мора бити замењен, јер ће прљавштина која продире брзо изазвати цурење чељусти. Да бисте то урадили, кочиона чељуст се мора уклонити и раставити (урађено у радионици).



5. Полако зашрафите клип удесно, у смеру казаљке на сату, користећи посебан алат, док се не заустави. Затим окрените клип тако да жлебови буду равни.

Пажња! Клип кочнице мора бити уврнут. Једноставним гурањем аутоматски ће се уништити подешавање ручне кочнице у чељусти.

6. Специјални алат за увртање се уклапа у граничне жлебове тако да се клип може ротирати. Ако не постоји посебан уређај, можете сами направити нешто слично или отићи у радионицу.

Пажња! Када се клип ушрафи, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар. Пратите ниво течности у резервоару могуће је испумпати део течности помоћу усисавања. За испумпавање кочионе течности користите усисну чашу или пластичну боцу која је намењена само за кочиону течност. Немојте користити посуде за пиће.

Пажња! Кочиона течност је отровна и никада је не треба исисати устима кроз црево. Након замене јастучића, ознака "МАКС" на експанзионој посуди не би требало да се прекорачи, јер се течност шири када се загреје. Течност која цури тече доле на кочиони цилиндар, уништавајући лак и изазивајући корозију.

7. Следећи корак је опционалан: Да бисте спречили шкрипање диск кочница, премажите задњу и бочне стране основе кочионе плочице пастом против шкрипе (нпр Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC). У овом случају нанесите мазиво само на полеђину.

Пажња! Ни у ком случају паста не сме да дође у контакт са кочионом плочицом или кочионим диском.

8. Ако је потребно, одмах обришите пасту и очистите подручје алкохолом.

9. Инсталирајте на кочионе плочице ново опруге, погледајте илустрације у параграфу Уклањање.



10. Уметните обе кочионе плочице са плочама против шкрипе и преклопите кућиште клипа надоле. У овом случају, избочина на унутрашњој кочионој плочи ће се уклопити у потисни жлеб клипа. Приликом склапања пазите да манжетна није оштећена.



11. Аутомобили из 10/89 моделне године, осим караван модела: Уметните опругу "3" у отворе кочионих плочица.



12. Заврните доњи, на аутомобилима од модела 10/89. горњи водећи клин на држачу чељусти са силом 20 Нм. Причврстите кочионо црево на носач на подупирачу амортизера.



13. Ако је уграђено, одврните матице точкова. Заврните точак, узимајући у обзир ознаку на главчини. Спустите аутомобил и чврсто затегните матице унакрсно 100 Нм.

Пажња! Притисните педалу кочнице неколико пута док не осетите приметан отпор. Због тога је уграђен уређај за подешавање паркирне кочнице.

14. Проверите течност за кочнице у компензационом резервоару и, ако је потребно, допуните до ознаке за максимум.

15. Подесите ручну кочницу, погледајте одељак Подешавање ручне кочнице.

16. Пажљиво разбијте нове плочице да бисте то урадили, неколико пута смањите брзину возила са 80 на 40 км/х лаганим притиском на педалу кочнице. Правите паузе између да охладите кочнице.

Пажња! Током првих 200 км не би требало да кочите до краја.