Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Zadné kotúčové brzdy sú inštalované na vozidlách s vysokým výkonom motora a/alebo ABS. Na zaskrutkovanie brzdového piestu je potrebný špeciálny nástroj. Ak neexistuje žiadne špeciálne zariadenie, môžete urobiť niečo podobné alebo ísť do dielne.
Odstránenie
1. Označte polohu disku zadného kolesa vzhľadom na náboj, aby bolo možné vyvážené koleso namontovať do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite matice kolies auta stojaceho na zemi.
3. Odstráňte koleso.
Pozor! Zámena podložiek pravého a ľavého kolesa je neprijateľná. Zámena môže mať za následok nerovnomerný brzdný účinok. Je nevyhnutné vymeniť všetky doštičky jednej nápravy súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Ak sa majú podložky znovu nainštalovať, mali by byť pred odstránením označené.
4. Autá od modelového roku 10/89, okrem modelov kombi: Zľahka utiahnite 2 matice kolesa, aby ste zaistili brzdový kotúč.
5. Uvoľnite ručnú brzdu.
6. Autá do 9/89 modelového roku. a modely kombi: Odskrutkujte spodný vodiaci kolík telesa strmeňa. Na vozidlách od MY 10/89: Odskrutkujte horný vodiaci čap a dodatočne uvoľnite brzdovú hadičku z vedenia na vzpere tlmiča.
7. Zložte kryt piestu a zaveste ho na drôt k telu tak, aby brzdová hadička nebola zaťažená.
Pozor! Neodstraňujte brzdovú hadicu, inak bude potrebné systém odvzdušniť.
8. Autá do 9/89 modelového roku. a modely kombi: vyberte brzdové doštičky s 2 hornými a dolnými pružinami a 2 doštičkami proti vŕzganiu.
9. Autá od modelového roku 10/89, okrem modelov kombi: Pomocou skrutkovača odstráňte pružinu "3" z otvorov v brzdových doštičkách. Potom odstráňte podložky "4" spolu s pružinami "6" a platňou proti vŕzganiu "5".
Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra. Ak sa piest náhodne vysunie, nechajte ho znova nasadiť v servise MAZDA.
1. Vyčistite vodiace plochy a dosadacie plochy podložky v hriadeli krytu vhodnou mäkkou drôtenou kefou alebo utrite handrou obsahujúcou alkohol. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami.
2. Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte, či na brzdovom kotúči nie sú drážky tak, že ho prehmatáte prstami. Brzdové kotúče s drážkami by sa mali vymeniť.
3. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
4. Skontrolujte, či nie je prasknutý návlek a ochranné tesnenia v strmeni. Poškodený uzáver je potrebné vymeniť, pretože prenikajúca nečistota rýchlo spôsobí netesnosť strmeňa. Za týmto účelom je potrebné demontovať a rozobrať brzdový strmeň (vykonávané v dielni).
5. Pomocou špeciálneho nástroja pomaly zaskrutkujte piest doprava, v smere hodinových ručičiek, až kým sa nezastaví. Potom otočte piest tak, aby boli drážky rovné.
Pozor! Piest brzdy musí byť zaskrutkovaný. Jednoduchým zatlačením sa automaticky zničí nastavenie ručnej brzdy v strmeni.
6. Špeciálny skrutkovací nástroj zapadá do dorazových drážok, aby bolo možné piestom otáčať. Ak nie je k dispozícii žiadne špeciálne zariadenie, môžete si niečo podobné vyrobiť sami alebo ísť do dielne.
Pozor! Pri zaskrutkovaní piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, časť kvapaliny je možné odčerpať saním. Na odčerpanie brzdovej kvapaliny použite prísavku alebo plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte nádoby na pitie.
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Po výmene podložiek by sa nemala prekročiť značka "MAX" na expanznej nádrži, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Unikajúca kvapalina steká na brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
7. Nasledujúci krok je voliteľný: Aby ste zabránili pískaniu kotúčových bŕzd, natrite zadnú stranu a boky základne brzdových doštičiek pastou proti vŕzganiu (napríklad Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC). V takom prípade naneste mazivo iba na zadnú stranu.
Pozor! Za žiadnych okolností sa pasta nesmie dostať do kontaktu s brzdovým obložením alebo brzdovým kotúčom.
8. V prípade potreby pastu ihneď zotrite a oblasť očistite alkoholom.
9. Namontujte na brzdové doštičky nové pružiny, pozri ilustrácie v odseku Odstránenie.
10. Vložte obe brzdové doštičky s platničkami proti vŕzganiu a sklopte kryt piestu nadol. V tomto prípade bude vydutina na vnútornej brzdovej doštičke zapadať do prítlačnej drážky piestu. Pri sklápaní sa uistite, že manžeta nie je poškodená.
11. Autá od modelového roku 10/89, okrem modelov kombi: Vložte pružinu "3" do otvorov brzdových doštičiek.
12. Priskrutkujte spodnú, na autách od modelu 10/89. horný vodiaci čap na držiaku strmeňa silou 20 Nm. Pripevnite brzdovú hadicu k držiaku na vzpere tlmiča.
13. Ak sú namontované, odskrutkujte matice kolesa. Naskrutkujte koleso, berúc do úvahy značku na náboji. Spustite auto a pevne dotiahnite matice na kríž 100 Nm.
Pôvodný text je publikovaný dňa mazbook.ru
Pozor! Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite citeľný odpor. Z tohto dôvodu je nainštalované zariadenie na nastavenie parkovacej brzdy.
14. Skontrolujte brzdovú kvapalinu vo vyrovnávacej nádržke av prípade potreby ju doplňte po značku maxima.
15. Nastavte ručnú brzdu, pozri časť Nastavenie ručnej brzdy.
16. Opatrne rozbite nové doštičky, aby ste to urobili, niekoľkokrát znížte rýchlosť vozidla z 80 na 40 km/h ľahkým stlačením brzdového pedála. Medzitým si robte prestávky na ochladenie bŕzd.
Pozor! Počas prvých 200 km by ste nemali úplne brzdiť.